舊縣鎮(zhèn)位于太和縣城北6公里處，素有“太和縣城的北大門”之稱。全鎮(zhèn)現(xiàn)轄50個(gè)村（居）委會(huì)，210個(gè)自然村，6.77萬人，勞動(dòng)力資源豐富�？偯娣e82。27平方公里，耕地7.2萬畝。20004年全鎮(zhèn)國內(nèi)生產(chǎn)總值19611萬元，財(cái)政收入1000多萬農(nóng)民人均純收入2438元
地理位置
舊縣鎮(zhèn)位于太和縣南部，向南緊鄰縣城，鎮(zhèn)政府駐地距縣城6公里。地處東經(jīng)115°14′21″至115°19′06″，北緯33°11′20″至33°17′27″。東鄰關(guān)集鎮(zhèn)，北靠雙浮鎮(zhèn)，東北隔谷河與郭廟鄉(xiāng)，西與高廟鎮(zhèn)，稅鎮(zhèn)接攘，南與城關(guān)鎮(zhèn)為鄰，西南隔潁河與大新鎮(zhèn)相連。
區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)十分明顯
舊縣鎮(zhèn)系太和縣的交通樞紐，皖西北的交通重鎮(zhèn)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常顯著。具備五大優(yōu)越條件：第一，105國道和308省道交匯于鎮(zhèn)的三角元處，南連阜陽、北達(dá)亳州、東通蒙城、蚌埠，西出界首入河南鏡內(nèi)。第二，界—阜—蚌高速公路橫穿全境，東與合徐高速相接，西于京珠高速相接而融入全國高速公路網(wǎng)中。界—阜—蚌高速公路在太和境內(nèi)的唯一出口距三角元僅500米。第三，漯阜鐵路橫貫境內(nèi)，并在舊縣設(shè)有客貨兩運(yùn)站。目前正在進(jìn)行技術(shù)改造的漯阜鐵路已納入國家鐵路營運(yùn)網(wǎng)中，日通過列車10—15對(duì)列，完全具備吞吐各種大批量貨物的能力；從明年起，將有上�！獮豸斈君R、鄭州——杭州等6對(duì)客運(yùn)列車通過。第四，潁河繞舊縣集鎮(zhèn)而過，并在舊縣集沿岸建有四大貨運(yùn)碼頭，日吞吐量可達(dá)萬噸以上。第五，句阜陽機(jī)場(chǎng)35公里，距合肥機(jī)場(chǎng)280余公里，距鄭州機(jī)場(chǎng)近300公里。通過他們可迅速飛抵全國各地。
人文歷史
舊縣鎮(zhèn)歷史悠久。“舊縣”之名的由來，可追溯到千余年前，早在北宋宣和年問，萬壽縣由原墻遷到舊縣，更名為“泰和”元初置入穎州，大德入年復(fù)置縣，改“泰”為“太” 縣城遷至現(xiàn)址，舊縣由此而得名。
古時(shí)的舊縣市場(chǎng)繁榮，陜西、山西、山東、河南等10多個(gè)省的商賈云集于此。乾隆十六年就有縣志記載：“該鎮(zhèn)本土人少，徽、川、山、陜之人多，太和第一市鎮(zhèn)也”。山西人在此建有山西0館，伊斯蘭教建有清真寺，至今完好。不少外地商人在此安家落戶，繁衍子孫，這里成為舊縣人民政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。.