川漢鐵路夷陵段
川漢鐵路是晚清政府興建的連接湖北、四川兩省，貫通長(zhǎng)江上中游地區(qū)的重要?jiǎng)用}工程。由中國(guó)鐵路之父詹天佑主持修建。該段自宜昌沿長(zhǎng)江北岸，經(jīng)小溪塔、霧渡河、大峽口、香溪至秭歸，全長(zhǎng)160公里。 發(fā)掘遺跡主要分布在宜昌市夷陵區(qū)、西陵區(qū)、興山縣、秭歸縣等地，包含涵洞、隧道、橋墩、車站、橋梁、路基和擋土墻等共有26處之多。這些遺址不僅是宜昌近代史上的驕傲，步入現(xiàn)代化征程的見(jiàn)證，弘揚(yáng)特色文化的教材，引以為傲的精神財(cái)富，更是近代史上中國(guó)的一處有形的工業(yè)技術(shù)遺址和珍貴的歷史文化遺產(chǎn)和線路。
保護(hù)范圍：（1）黃花場(chǎng)川漢鐵路橋墩。以鑫源賓館廣場(chǎng)上的兩個(gè)橋墩中心為基準(zhǔn)，向東延伸至4號(hào)橋墩以東3米，向西延伸10米，向南、北各延伸1米。（2）新坪川漢鐵路涵洞。以涵洞中心為基準(zhǔn)，向東、南、西、北各延伸8米。（3）清江坪川漢鐵路涵洞。以涵洞南端入口中心為基準(zhǔn)，向東、西各延伸5米，向南至黃柏河岸邊，向北至北端出口以外2米。（4）南邊涵洞。以涵洞中心為基準(zhǔn)，向東、南、西、北各延伸6米。（5）猴兒窩涵洞。以涵洞洞口為基準(zhǔn)，向東、西各延伸5米，向南延伸3米，向北延伸30米。（6）張家口車站。以車站建筑本體為基準(zhǔn)向外延伸1米。（7）曉峰河鐵路橋墩。以兩個(gè)橋墩中心為基準(zhǔn)，向東、西各延伸8米，向南延伸6米，向北延伸4米。
建設(shè)控制地帶：（1）黃花場(chǎng)川漢鐵路橋墩。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向東延伸10米，向南、西、北各延伸至廣場(chǎng)周邊綠化帶外沿。（2）新坪川漢鐵路涵洞。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向東延伸3米，向南、西、北各延伸5米。（3）清江坪川漢鐵路涵洞。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向東、南、西、北各延伸5米。（4）南邊涵洞。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向東、南、西、北各延伸5米。（5）猴兒窩涵洞。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向南延伸至黃柏河，向東、西各延伸5米，向北延伸2米。（6）張家口車站。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，東至原曉峰鄉(xiāng)政府宿舍樓，南至原廣播站后院，西至門前集鎮(zhèn)公路以東5米處，北至張家口村健身廣場(chǎng)。（7）曉峰河鐵路橋墩。以保護(hù)范圍為基準(zhǔn)，向北延伸2米，向東、南、西各延伸10米。
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