新白云國際機(jī)場(chǎng)

新白云國際機(jī)場(chǎng)位于白云區(qū)人和鎮(zhèn)以北與花都市新華鎮(zhèn)以東交界處，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)直線距離為28公里，總投資逾200億人民幣，是我國首個(gè)按國際樞紐機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的超大型樞紐機(jī)場(chǎng)，也是目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的國際機(jī)場(chǎng)，是全國三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。該機(jī)場(chǎng)榮獲“2005年中國十大建設(shè)科技成就”。新白云國際機(jī)場(chǎng)是廣州市的一個(gè)新標(biāo)志性建筑、一個(gè)展示新廣州形象的窗口、一個(gè)廣州市民喜愛的新景觀。

由于采用了智能化的管理系統(tǒng)，廣州新白云機(jī)場(chǎng)成了全球最“聰明”的現(xiàn)代化國際機(jī)場(chǎng)之一。新白云機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓擁有智能化電腦管理系統(tǒng)，就像人一樣也“知冷知熱”、“知明知暗”。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓僅各類電梯就有160多部，各種燈光照明系統(tǒng)應(yīng)有盡有。這些設(shè)備全部由電腦來管理：在候機(jī)樓內(nèi)，如果某一個(gè)區(qū)域的人數(shù)少到一定程度，電腦系統(tǒng)便會(huì)感應(yīng)到，減暗那個(gè)區(qū)域的燈光；候機(jī)樓內(nèi)不同區(qū)域的空調(diào)系統(tǒng)可隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，以保證旅客候機(jī)舒適。為確保旅客托運(yùn)的行李隨時(shí)“跟著”主人走，新白云機(jī)場(chǎng)引入了世界上最先進(jìn)的行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)，平均每分鐘可分揀1萬件行李。從分揀到送上運(yùn)輸車，整個(gè)過程只需4分鐘。該系統(tǒng)還可大大縮短乘機(jī)中轉(zhuǎn)時(shí)間，旅客中轉(zhuǎn)時(shí)只需要辦理自己的登機(jī)轉(zhuǎn)乘手續(xù)，行李分揀系統(tǒng)可自動(dòng)將旅客行李轉(zhuǎn)送到旅客將要乘坐的下一個(gè)航班。新白云機(jī)場(chǎng)還將啟動(dòng)中國首個(gè)“行李再確認(rèn)”系統(tǒng)，一旦行李已經(jīng)上機(jī)但旅客突然有急事不能上機(jī)，“行李再確認(rèn)”系統(tǒng)可在5分鐘內(nèi)迅速指示出該行李的具體存放位置。

新白云機(jī)場(chǎng)的另一大亮點(diǎn)是啟用網(wǎng)絡(luò)智能化的空防安全防范系統(tǒng)，為安全保障打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)包括閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、出入口控制子系統(tǒng)、周界報(bào)警子系統(tǒng)。三個(gè)子系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)互聯(lián)，形成一套功能完整的安全防范系統(tǒng)。

新白云機(jī)場(chǎng)二期工程預(yù)計(jì)近期動(dòng)工，2009年前完成，工程總投資約75億元。由廣州東站至新機(jī)場(chǎng)的高速軌道線路也將在年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。

新機(jī)場(chǎng)二期工程總投資約75億元，工程主要分四部分：東南站坪擴(kuò)建；東三、西三指廊及連廊擴(kuò)建；新建一座30萬平方米的國際候機(jī)樓；新建一座年貨運(yùn)處理量50萬噸的中性貨運(yùn)倉庫等。從廣州東站至新機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路長(zhǎng)30多公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，將成為國內(nèi)第一條速度最快的軌道線路，從廣州東站到新機(jī)場(chǎng)約20分鐘左右。

2005年7月，世界航空快遞運(yùn)輸巨頭聯(lián)邦快遞將與廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司簽約，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式落戶廣州，該轉(zhuǎn)運(yùn)中心將由菲律賓遷至廣州新白云機(jī)場(chǎng)。

聯(lián)邦快遞在廣州新白云機(jī)場(chǎng)設(shè)立的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將是其在亞太地區(qū)最大的運(yùn)營樞紐，將承擔(dān)整個(gè)亞太30多個(gè)國家和地區(qū)的貨物處理，是亞太地區(qū)連接歐美地區(qū)的橋梁。據(jù)保守估計(jì)，該中心投入運(yùn)營的第一年就可為廣州帶來近100萬噸航空貨物吞吐量。屆時(shí)廣州的航空貨運(yùn)吞吐量將占全國總量的一半。

聯(lián)邦快遞新亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目（包括停機(jī)坪、滑行道、分揀中心等）占地2446畝，建筑面積約8.11萬平方米，項(xiàng)目總投資為24.46億元，預(yù)計(jì)項(xiàng)目投產(chǎn)后第19年可收回全部投資。轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)工程計(jì)劃2006年5月開始建設(shè)，可望2008年下半年投入運(yùn)營。待新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成后，聯(lián)邦快遞首批將計(jì)劃安排20架全貨機(jī)停放在新機(jī)場(chǎng)，機(jī)隊(duì)數(shù)量相當(dāng)于國內(nèi)全貨機(jī)的總和，每周約有150余架次貨運(yùn)航班起降，貨運(yùn)量可達(dá)12000噸至15000噸。

聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心作為國際貨物的中轉(zhuǎn)站，可以吸引更多的公司投資廣州，提升廣州國際物流樞紐港的地位。