東昌大橋又名二十一孔橋、西關(guān)橋，位于聊城古城西首，橫跨東昌湖東西兩岸。2001年6月動(dòng)工修建，2003年落成。古時(shí)，人們是由吊橋進(jìn)入古城區(qū)，現(xiàn)在連接古城和新城的紐帶就是橫跨在東昌湖上的四座關(guān)橋了。東昌大橋是在原西吊橋的原址部位上修建起來的，它是我市城區(qū)投資最多，規(guī)模最大的橋梁。東昌大橋全長(zhǎng)322米，橋面凈寬15米。上部結(jié)構(gòu)為石砌拱橋，共21孔，象征著跨入21世紀(jì)，所以又稱世紀(jì)拱橋。中間5孔為懸鏈線拱，兩側(cè)為圓弧拱。主孔通航凈高9米，可供大型游船順利通過。拱圈、橋身采用花崗巖嵌面，橋面青石鋪砌，橋上筑有優(yōu)質(zhì)漢白玉攔板266塊，漢白玉欄桿上雕刻著《水滸傳》人物故事圖案，漫步東昌大橋一個(gè)來回，就如同…[詳細(xì)]

　　西門大橋是坐落于墨爾本的一座索拉橋，橫跨雅拉河，連接了墨爾本市中心和墨爾本的西部郊區(qū)，成為墨爾本最重要的橋梁之一。西門大橋長(zhǎng)2582.6米，最大寬度37.3米，最大跨度336米，距離河面58米，為澳大利亞第三大長(zhǎng)橋，對(duì)于緩解其他橋梁的交通壓力具有很大幫助。大橋共有10條車道，僅供車輛行駛，禁止自行車和行人通行，如遇特殊情況，如自行車比賽等，自行車可通行。近年來，西門大橋已經(jīng)成為墨爾本最知名的自殺圣地之一，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，至少每三周就會(huì)有人在此結(jié)束自己如花的生命。為了防止更多的人在此自殺，相關(guān)部門在橋上安裝了護(hù)欄，以便及時(shí)救下那些自殺的人群。West Gate Bridge 必去理由：墨爾本最重要的…[詳細(xì)]

　　黑河大橋　長(zhǎng)武有橋,始于唐代。長(zhǎng)武的亭口古鎮(zhèn)地處涇/黑二河交匯之處。古為絲綢之路的通道,現(xiàn)為312國(guó)道的要沖,黑水則為必經(jīng)之道。在當(dāng)年的“黑水渡”以西百米的河床上，現(xiàn)存兩座廢橋和兩座現(xiàn)代化大橋，以1999年建成的黑河大橋?yàn)樽�。大橋由跨溝橋引橋及黑河大橋�?gòu)成,橋面長(zhǎng)900米,寬12米,僅設(shè)7個(gè)橋墩,橋墩最高70余米,是國(guó)內(nèi)目前彎度最大的公路大橋。新大橋直接從亭北的老城半山腰凌空而起,飛越寬闊的黑河川道，穿過斬?cái)嗌?跨過田家溝,繞過亭南的鳳凰嶺,下到?jīng)芎哟?氣勢(shì)宏偉,遂成游人觀賞黃土高原山川風(fēng)光及涇/黑二水兩岸景色的佳境。在大橋下游依次排列有三座大橋遺址，即：唐初秦王李世民率軍大戰(zhàn)淺水塬為征戰(zhàn)需要…[詳細(xì)]

　　中沙大橋的“中”字即是指中華民國(guó)，而“沙”字則是指中華民國(guó)當(dāng)時(shí)的邦交國(guó)沙特阿拉伯王國(guó)。由于沙特阿拉伯以無息貸款給中華民國(guó)三千萬美元，使此橋得以修建，因此完工后被命名為中沙大橋來表彰紀(jì)念。這座大橋橫跨于臺(tái)灣彰化縣溪州鄉(xiāng)與云林縣西螺鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2345米，橋下跨越的為濁水溪上游3公里處，建成時(shí)曾為臺(tái)灣第一長(zhǎng)橋，直到2004年才被福爾摩沙高速公路上的高架橋（約25公里）所取代。中沙大橋于1976年4月開工建設(shè)，1978年10月31日正式啟用，其本身就是中山高速公路上的一環(huán)，同時(shí)也是該路興建施工時(shí)最艱難的一段。該橋整體使用預(yù)力空心基椿及預(yù)力梁的設(shè)計(jì)手法，不僅壯觀耐看，而且安全系數(shù)也很高，1999年九二一大…[詳細(xì)]

　　前灘大橋（1972年）前灘大橋位于連云港市東�？h白塔埠鎮(zhèn)前灘村。該橋落成于1972年10月，橫跨淮沭新河，是連接前灘村與潘圩村、晏圩村的重要橋梁。前灘大橋總長(zhǎng)54米，橋面凈寬4米，橋身為三跨敞肩石拱橋，中間兩個(gè)橋墩上各有7個(gè)小孔，兩側(cè)各有4個(gè)小孔。造型優(yōu)美，做工精良。欄桿采用混凝土預(yù)制欄桿，因年久失修，已有部分損毀。兩頭橋頭樁上刻著“前灘大橋”、“一九七二年十月”，橋頭樁內(nèi)側(cè)上分別刻著毛主席詩句“六億神州盡堯舜”、“春風(fēng)楊柳萬千條”、“五洲震蕩風(fēng)雷激”、“四海翻騰云水路”與“以糧為綱、全面發(fā)展”“放眼世界、胸懷祖國(guó)”的口號(hào)。橋欄左右內(nèi)側(cè)分別刻著“愚公移山、改造中國(guó)”、“自力更生、艱苦奮斗”、“…[詳細(xì)]

　　溪湖大橋本溪市最寬的公路橋是橫跨太子河的溪湖大橋，原名東墳大橋。該橋位于太子河市區(qū)段上游，是連接平山與溪湖兩地區(qū)的重要交通咽喉，也是沈丹公路過境復(fù)線上的主要橋梁。該橋始建于1937年，原為9孔雙懸臂鋼板梁，雙柱式混凝土結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)273.1米，橋面寬為7.5米，無人行道，載重負(fù)荷量為8噸。解放后，隨著本溪經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市交通流量不斷增加，該橋已不適合新形勢(shì)的需要。1981年本溪市人民政府作出改造溪湖大橋的決定。該工程由市政設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)，市政工程公司、市第一建筑公司、市安裝公司施工。在原橋上游一側(cè)拓寬橋體，橋長(zhǎng)285.8米，橋面凈寬8.5米（其中車行道7米，人行道1.5米），新舊橋之間設(shè)有3米寬…[詳細(xì)]

　　玉筍大橋位于韓國(guó)忠清北道堤川市水山面魁槐里和上泉里，是為緩解因忠州大壩和忠州湖蓄水而帶來的水山面和清風(fēng)面一帶交通不便而修建的大橋。這座大橋的建成將國(guó)道36號(hào)線和國(guó)支道82號(hào)線連接起來，極大的方便了到忠州、堤川、丹陽旅游的游客。而這座橋梁本身也因?yàn)閮?yōu)美的造型和周圍秀美的湖光山景而成為堤川市的一處著名景點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，玉筍大橋在設(shè)計(jì)時(shí)將上弦材和懸垂線同時(shí)曲線化，使橋梁更加美觀，并提高了橋身的安全系數(shù)，富有獨(dú)創(chuàng)性。橋梁周邊也是遍布美景，例如丹陽八景之一的“九潭峰”、奇巖怪石眾多的玉筍峰和清風(fēng)湖畔的美麗景色，在大橋上都可看的一清二楚。Isaeun Bridge 必去理由：堤川市最著名的橋梁之一 景點(diǎn)所…[詳細(xì)]

　　五緣大橋（鐘宅灣大橋）位于廈門島東北部圍海造地形成的內(nèi)湖出�？冢瑑啥私迎h(huán)島路道路工程五通造地區(qū)和墩上造地區(qū)。橋總長(zhǎng)810米，主橋?qū)?4.9米，引橋?qū)?2米。主橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)中承式提籃拱橋，主跨208米、兩個(gè)邊跨58米；兩端引橋各為6孔40米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。五緣灣大橋的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，橋型采用三跨鋼箱拱中承式提籃拱橋，也是五緣灣開發(fā)的一個(gè)亮點(diǎn)。環(huán)湖里大道跨五緣灣特大橋是影響環(huán)湖里大道進(jìn)度的關(guān)鍵性工程。環(huán)湖里大道北起鐘宅，南至黃厝，是廈門本島一條南北向主干道，它將與另外兩座大橋一起，完善五緣灣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。引入海水后，五緣大橋?qū)⒑退�的另�?個(gè)“妹妹”形成“五橋映月”的廈門新景。地址：廈…[詳細(xì)]

　　澳門友誼大橋，又稱新澳氹大橋，是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，總長(zhǎng)3900米，闊18米，大橋?qū)黉撍餍崩�吊橋，以柱梁及混凝土塊建成，呈波浪形。友誼大橋于1990年6月動(dòng)工，至1994年3月落成并正式通車。澳門友誼大橋是澳門三條澳氹大橋中最長(zhǎng)的一條，全長(zhǎng)3900米，包括800米的高架引橋；大橋中段有兩處隆起，頂部離海面大約30米；四條車道全寬15米，兩旁各另設(shè)1.5米寬的行人道供維護(hù)人員使用。到了晚上，澳門友誼大橋就會(huì)被橋面上的燈光裝飾的五彩斑斕，引人奪目，成為一條橫跨長(zhǎng)河的長(zhǎng)龍，欲沖天而飛，非常壯觀。Ponte de Amizade 必去理由：澳門澳氹大橋中最長(zhǎng)的一條 景點(diǎn)所在大洲： …[詳細(xì)]

　　湘江三漢磯大橋地處長(zhǎng)沙市二環(huán)線的北環(huán)線，又名湘江四橋。該橋南距月亮島大橋2公里，北距銀盆嶺大橋5.5公里，是長(zhǎng)沙市境內(nèi)跨越湘江的第六座橋梁，于2006年9月1日通車。三汊磯大橋全長(zhǎng)1442m，主橋732m，主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對(duì)稱排列。雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。橋面寬29米，其中機(jī)動(dòng)車道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米。該橋是一座自錨式懸索橋，橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命。三汊磯大橋的橋型…[詳細(xì)]