太倉元代五橋均是拱形青石橋，其中州橋、周涇橋、井亭橋為三孔，皋橋、金雞橋為單孔。五橋的建筑風格基本一致，拱券分節(jié)并列砌置，拱軸形式周涇橋和井亭橋為圓弧拱，其余為卵拱。大部分橋兩端之寬大于橋中寬，用以增加橫向穩(wěn)定，橋身上采用長系石拉接。在券石、攔板、橋耳部分采用石雕裝飾增強橋的藝術(shù)造型。五橋在所處的位置上有較為明顯的特點，皋橋、州橋、周涇橋位于太倉城內(nèi)同一條河———致和塘，由西向東依次排列，南北走向，三橋相間僅1500米左右；井亭橋、金雞橋在城廂鎮(zhèn)南郊區(qū)新豐村境內(nèi)，同位于古岡身路段，南北走向，兩橋相隔僅400米左右�？梢暂^好地反映元代太倉繁榮輝煌的歷史�！　√珎}元代五橋印證了這一地區(qū)社會、經(jīng)濟…[詳細]

　　新都橋簡介 川藏線南北分叉路口，是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆荨�…川西的平原風光美麗地綻放。這，就是新都橋，令人神往的“光與影的世界”、“攝影家的天堂”。 新都橋北通甘孜、南接理塘，是從西藏通往康定的必經(jīng)之路。距離成都４３７公里，距離康定城８０公里，康定至新都橋路面為碎石路，７３公里的路途中要翻越海拔４９００米的折多山，可遠眺蜀山之王——貢嘎山。新都橋至理塘路況極差，此段高原缺氧，停車拍照時請盡量放慢速度，活動量最好控制在最低。 新都橋沒有賓館，沒有招待所，最好的是康巴第一藏莊，屬于民居型的家庭旅館，有…[詳細]

　　兵書閣與文星橋 兵書閣位于通道縣西北50公里的戈沖鄉(xiāng)占字巖村。它的始建年代，以遺存迄今的0梁記載，為清朝嘉慶十五年（即1810年）。與兵書閣一箭之隔，遺存一座三亭式廊橋，名叫文星橋。清道光五年（1825年）和清道 光二十七年（1847年），兵書閣和文星橋相繼進行過維修，屬于集橋、亭、閣、殿為一體的古建筑群系。兵書閣和文星橋坐西朝東，南北通面闊19.2米，東西通進深15.4米，通高14.72米，西側(cè)建有一座祠廟，總面積為420平方米。 兵書閣系穿斗與抬梁混構(gòu)純木件樓閣式古建筑。清嘉慶年始建時為雙坡屋面單層民居建筑。清道光五年（1825年），村民集資，重建兵書閣和文星橋，并在原閣殿的明間伸出二座高…[詳細]

　　仙橋山位于翁安縣城西南5公里的望洞村。雄峙于南北伸展的長嶺之巔。山頂有一長方形穿洞，遠望似一面中天明鏡，又若仕女發(fā)髻上的一匹玉簪。因其是山峰頂上的透光穿洞，與一般低處的“天生橋”不同，故舊志稱“石鞏仙橋”。民間傳說，那高懸的“橋洞”，是神通廣大的仙人張三豐發(fā)怒時一拳擊穿的。站在“橋”下仰望“橋”頂，如巨粱橫亙天際，青崖黛壁，輝映云天。天衣無縫的“橋身”和兩邊的“橋墩”，渾然一體，構(gòu)成跨約40米，寬約25米，高約35米的“橋拱”�！皹蚬啊北泵娴摹皹蚨铡蹦_有形狀各異的石洞，曲徑相通。洞壁有形似人腳印石凹，傳說是仙人到此云游留下的足跡�！皹颉睎|西兩面坡形迥然各異，東面坡度平緩，野竹遍插，荊棘叢生，石…[詳細]

　　里阿爾托橋是意大利威尼斯3座橫跨大運河的橋梁之一，也是其中最古老的一座。里阿爾托橋?qū)儆谖乃噺?fù)興風格，也被稱為“白色巨象”，兩旁則是市場及餐廳。第一座跨越大運河的橋梁是由Nicolò Barattieri于1181年設(shè)計的一座浮橋。這座橋被稱為錢幣橋，大概是因為造幣廠位在東面入口附近。位在東岸的里阿爾托市場后來逐漸發(fā)展，重要性的上升也讓浮橋的交通流量增加。因此，它在1255年被改建成木橋，這座橋擁有有兩段傾斜的橋面，并在橋中央的相連結(jié)，橋中央的部份可以移動，足以讓高大的船只通過。這座橋在1444年因為人群擠到橋上欣賞船支-而倒塌，并且在1524年再次倒塌。目前橫跨大運河的單拱石橋里阿爾托橋是由安…[詳細]

　　 介 紹 查理大橋建于1357年，是一座14世紀最具藝術(shù)價值的石橋。查理大橋就橫跨在伏爾塔瓦河上，橋長520米，寬10米，有16座橋墩，大橋兩端是布拉格城堡和舊城區(qū)，是歷代國王加冤-的必經(jīng)之路。在橋上可以觀賞到藝術(shù)家的表演，還有一些手工藝創(chuàng)作表演，已經(jīng)成為布拉格藝術(shù)的展示場所，在橋上還可以買到很多藝術(shù)品，表現(xiàn)查理大橋的水彩畫，以及身著傳統(tǒng)捷克服裝和宮廷服裝的木偶。 這座歐洲最古老最長的橋上有30尊圣者雕像，都是出自捷克17～18世紀巴洛克藝術(shù)大師的杰作，被歐洲人稱為“歐洲的露天巴洛克塑像美術(shù)館”�，F(xiàn)在原件已經(jīng)保存在博物館內(nèi)，大部分已經(jīng)換成復(fù)制品，據(jù)說只要用心觸摸石雕像，便會帶給你一生的幸福，…[詳細]

　　通洲橋位于蘭溪市梅江鎮(zhèn)塔山腳村，跨梅溪。塔山村昔為金衢通往嚴州的咽喉，因苦于梅溪阻隔，村民群起建造了通洲橋。通洲橋原為木橋，建于清乾隆二十三年（1758年），清嘉慶五年（1800年）毀于洪水，清光緒十二年（1886年）易木為石。六墩五孔，圓弧形石拱廊橋。橋身全長84.8米，橋面寬4米，拱券矢高8米，凈跨9米。拱券為縱聯(lián)砌筑。橋面鋪條石，兩側(cè)設(shè)條石護欄。橋上建廊屋21間，兩端為重檐歇山頂門樓，飛檐翹角，中懸通洲橋匾。橋墩向上游做成分水尖，對分剎洪水起到很好的作用。青山環(huán)抱，阡陌縱橫，溪流蜿蜒，橋端蒼郁的古樟與廊橋交相輝映，“下臨百尺之長波，上建廿椽之水榭”，給山水增添了無限畫意。此橋與武義的熟溪…[詳細]

　　江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，大橋全線建設(shè)總里程為5.176公里，總投資36.25億元。大橋全長3071米，索塔高197米，兩根主纜直徑為0.870米，橋面按六車道高速公路標準設(shè)計，寬33.8米，設(shè)計行車速度為100公里/小時；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬噸級輪船通航，大橋于1994年11月22日開工，1999年9月28日竣工通車，-同志為大橋題名，并為大橋開通剪彩。江陰長江公路大橋是國家“九五”期間重點建設(shè)項目，是國家”兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞國道主干線及北京至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程，橋梁全長3071米，主跨1385米，為一跨過江鋼懸索橋，…[詳細]

　　浙江路橋俗稱老垃圾橋，位于中國上海市區(qū)蘇州河上，南接黃浦區(qū)浙江中路，北連閘北區(qū)浙江北路，是我國現(xiàn)在僅存的幾座魚腹式簡支梁鋼桁架的老橋之一，更是一座國寶級的橋梁，2014年為上海市級文物保護單位文物保護單位。光緒三十二年十月(1906年)，工部局又拆去木橋，改建成魚腹式簡支梁鋼桁架橋梁，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)重力式橋臺，新橋長59.74米，寬13.9米。光緒三十四年(1908年),橋上鋪設(shè)單軌，通行英電5路、6路有軌電車。民國13年(1924年)，為使能夠雙向通行有軌電車，將單軌改為--，同時橋面由木板改為水泥混凝土橋面，人行道改鋪預(yù)制水泥混凝土板，民國35年(1946年)，進行油漆養(yǎng)護。1954年…[詳細]

　　楊橋畔漢代城址與墓地據(jù)靖邊縣考證，宥洲古城位于靖邊縣楊橋畔楊二村，為漢代蒙田在些駐守，宋代重建并有碑文記載。陜西省考古研究院近日對陜西省靖邊縣老墳梁墓地進行考古發(fā)掘，獲得重大收獲。其成果對于研究漢代北方邊疆地區(qū)的墓葬分期、文化面貌、喪葬制度、民族關(guān)系、郡縣地望、環(huán)境變遷等具有重要意義。老墳梁墓地是位于靖邊縣楊橋畔鎮(zhèn)附近的大型漢代墓地，考古工作者前期配合鐵路建設(shè)對其發(fā)掘，僅在建設(shè)范圍內(nèi)就發(fā)現(xiàn)墓葬約２００座，整個墓地墓葬總數(shù)可能有上萬座。本次發(fā)掘的１００多座墓葬中有３座壁畫墓，壁畫多數(shù)繪于墓室內(nèi)，繪畫題材主要有青龍白虎、車馬出行、人物故事（如孔子見老子）以及升仙等，體現(xiàn)出濃郁的道家及儒家的思想內(nèi)涵…[詳細]