新橋高科技農(nóng)業(yè)示范園目前建設(shè)面積3700畝，其中核心區(qū)1200畝，示范區(qū)2500畝。 在“十五”期間，園區(qū)全面開(kāi)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地建設(shè)，實(shí)施國(guó)家、省、市、縣級(jí)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目50項(xiàng)，引進(jìn)新優(yōu)品種600多個(gè)，應(yīng)用新技術(shù)100多項(xiàng)、新材料50多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益和科技示范的協(xié)調(diào)發(fā)展。其中，核心區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2500多萬(wàn)元，僅2005年就創(chuàng)產(chǎn)值850多萬(wàn)元。園區(qū)2001年和2004年兩次被評(píng)為省級(jí)農(nóng)業(yè)示范園。整個(gè)園區(qū)初步探索建立了以工業(yè)園區(qū)理念抓農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)的機(jī)制�！　�為進(jìn)一步發(fā)展壯大，該園區(qū)根據(jù)有關(guān)要求制定了“十一五”規(guī)劃，即到2010年，將園區(qū)核心區(qū)建成銅陵農(nóng)業(yè)科技應(yīng)用創(chuàng)新基地和國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)旅游觀…[詳細(xì)]

　　巴里浪大橋是一個(gè)6座橋的大橋鏈，這6座橋分別連接印尼巴淡島（Batam）、里姆邦島（Rempang）、浪島（Galang）三個(gè)大島以及唐唐（Tonton）、尼帕（Nipah）、賽特克（Setotok）三個(gè)小島，巴里浪大橋的名字便出自前三個(gè)島嶼。巴里浪大橋始建于1992年，全長(zhǎng)2000米，連接的地區(qū)面積大約有715平方公里。這6座橋中，連接巴淡島和唐唐島的大橋是一個(gè)斜拉橋，主跨距350米，長(zhǎng)642米，是6個(gè)橋中最著名的一座；連接唐唐島和尼帕島的大橋是一個(gè)懸臂橋，主跨距160米，長(zhǎng)420米；連接賽特克和尼帕島的橋是一個(gè)高架橋，主跨距45米，長(zhǎng)270米；而連接里姆邦島和浪島的橋是一個(gè)拱橋，主跨距24…[詳細(xì)]

　　濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)北園鎮(zhèn)濼口村北黃河之上。1909年初開(kāi)工,到1919年11月竣工,是當(dāng)時(shí)英德合修的津浦鐵路的第一大工程,也是當(dāng)時(shí)中國(guó)乃至亞洲最大的懸臂梁式鐵路大橋。該鐵橋也是一處具有革命意義的紀(jì)念地。1977年被命名為“周總理視察濼口黃河鐵橋紀(jì)念地”,列為第一批山東省級(jí)文物保護(hù)單位。1958年，黃河遇到了百年不遇的大洪峰。鄭州黃河鐵路大橋的一個(gè)橋墩被沖毀，周恩來(lái)總理得知后，立即趕到鄭州視察，直到午夜才離開(kāi)�；氐阶〉兀�周總理又聽(tīng)說(shuō)濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋也出現(xiàn)了險(xiǎn)情，便不顧勞累，于8月6日上午又飛抵濟(jì)南視察。為了不影響運(yùn)輸任務(wù)，周總理通知濟(jì)南鐵路局，上橋察看時(shí)不要耽誤列車(chē)通過(guò)。當(dāng)…[詳細(xì)]

　　北大街，又稱(chēng)“一線街”，是上海市郊保存最完整的明清建筑第一街，全長(zhǎng)千余米，其東起放生橋，西至美周弄，背靠漕港河，旁臨放生橋。早在古鎮(zhèn)形成初期，就以水陸兩運(yùn)稱(chēng)便而聞名，成為百年來(lái)興盛不衰的商業(yè)中心。1991年，上海市政府決定將北大街修建成上海市郊第一條明清步行街，修整后的北大街舊式民宅鱗次櫛比，粉墻黛瓦錯(cuò)落有致，石板條路逶迤不斷，老店名店兩旁林立，展現(xiàn)了一幅古意盎然的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情畫(huà)卷。 放生橋始建于明隆慶五年(公元1571年)，位于朱家角鎮(zhèn)東部，是華東地區(qū)最大的五孔石拱橋，相傳為慈門(mén)寺僧性潮化緣修建，清嘉慶年間圓津鐔院僧覺(jué)銘募款重修。橋建成后，性潮在橋堍筑放生亭，立放生社，每逢農(nóng)歷初一為寺僧放生…[詳細(xì)]

　　橫扇博士橋原名八字橋，位于吳江市橫扇鎮(zhèn)四都村三組。始建無(wú)考，原為木橋。相傳建于明洪武年間（1368～1398）。橋處有東西向橫港及南北向西港兩條河流交叉流經(jīng)，兩港交處的西南部是只牛字圩（農(nóng)耕圩田）。元末，有位風(fēng)水先生來(lái)到此地，說(shuō)牛字圩像只臥牛，若能在牛頭上安上兩只角，就能成為“日日萬(wàn)人朝”的好龍脈，可出“真命天子”。地處八字橋域后來(lái)沒(méi)出“真命天子”，憾恨被明洪武年代軍師劉伯溫破了“風(fēng)水”，于八字橋中間的“牛腦中央”建個(gè)“甏頭觀音”，它像一顆釘將“臥牛”活活釘死，從此“真命天子”出不來(lái)了�！瓣搭^觀音”現(xiàn)尚存于八字橋堍，由人進(jìn)香。于是當(dāng)?shù)厝司陀跈M港及西港上各架一橋，兩橋成“八”字形，仿佛在牛頭上安…[詳細(xì)]

　　素有“江南三峽”之稱(chēng)的胭脂河——天生橋位于寧高高速公路西側(cè)，距南京48公里，祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里，這里重崗疊嵐，草木茂盛，是南京郊縣新開(kāi)辟的旅游勝地。目前，南京天生橋風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃為四個(gè)功能區(qū)，胭脂河——天生橋景觀游賞區(qū)、鳳凰井景區(qū)、休閑度假區(qū)、旅游服務(wù)區(qū)。胭脂河是朱元璋為溝通江浙漕運(yùn)開(kāi)鑿的一條著名的人工運(yùn)河。1393年，朱元璋派崇山侯李新到溧水“督視有司開(kāi)鑿胭脂河”，李新組織蘇皖兩省數(shù)十萬(wàn)民工，用鐵釬在巖石中鑿縫，將澆有桐油的麻絲嵌在縫中，點(diǎn)火焚燒，待石燒紅，潑上冷水，使巖石開(kāi)裂，再將巖石撬開(kāi)搬運(yùn)，如此循環(huán)，耗時(shí)十年多，焚石鑿河十五華里，留下了具有歷史價(jià)值的胭脂河。天生橋聞名遐爾、國(guó)內(nèi)堪稱(chēng)一…[詳細(xì)]

　　魔鬼橋坐落于法國(guó)朗格多克-魯西永大區(qū)東比利牛斯省的塞雷（Céret），橫跨泰什河，是一座中世紀(jì)石拱橋，于1321年開(kāi)始建造，1341年建成。關(guān)于魔鬼橋的建造還有一個(gè)傳說(shuō)，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)厝讼胍�建造一座橫跨泰什河的橋梁，但是由于建造技術(shù)還未臻成熟，只能請(qǐng)魔鬼為他們建造，但是魔鬼的要求是需要付出人的靈魂。橋梁建成后，人們將一只貓送到了橋上，可憐的魔鬼就這樣被欺騙了。橋梁高于地面22.3米，只有一個(gè)拱，跨度可達(dá)45.45米，為當(dāng)時(shí)跨度最大的單拱橋，在18世紀(jì)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。這座惡魔橋還有一個(gè)感人的故事，澳大利亞藝術(shù)家朱迪•羅絲被這座“惡魔橋”深深迷住，她甚至還嫁給了這座建筑。羅絲第一眼看到這座建于…[詳細(xì)]

　　金橋荷園生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游區(qū)，坐落于“千年古縣”“牡丹故里”的重慶市墊江縣高安鎮(zhèn)，距重慶主城120公里，縣城14公里，滬蓉高速高安出口3公里。 園區(qū)規(guī)劃占地約6平方公里，已流轉(zhuǎn)土地3800畝，種植荷花2300余畝，桂花、櫻花、柑桔數(shù)百畝。是集荷花觀賞，蓮子生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售；奇異瓜果觀賞、果蔬采摘；農(nóng)事體驗(yàn)；企業(yè)拓展、露營(yíng)；青少年科普教育基地、婚慶、攝影、休閑度假于一體的高品質(zhì)純生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)旅游區(qū)。 規(guī)劃中的金橋荷園以傳統(tǒng)的村、寨、灣、宅、院為空間取材和人文原點(diǎn)，以山、水、石、物、田園為意象素材和資源題材，尊重自然、移植文化、提升空間塑造和人的想象力。由游客接待中心、生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、精品荷花園、…[詳細(xì)]

　　故事橋位于昆士蘭州的布里斯班，于1940年建成，是一座懸臂橋，橫跨布里斯班河，連接布里斯本唐人街和袋鼠角，方便了兩地人們的出行。故事橋?yàn)槔ナ刻m最知名的橋梁之一，其富有寓意的名字首先會(huì)吸引人們的目光。雖然叫做故事橋，但是卻沒(méi)有特別的故事，其名字源于John Douglas Story，他是昆士蘭杰出的公務(wù)員，為昆士蘭大學(xué)的建造做出了杰出貢獻(xiàn)并且強(qiáng)烈要求建造故事橋。人們?yōu)榱思o(jì)念這一杰出人物而將大橋命名為故事橋。故事橋長(zhǎng)777米，寬24米，高74米，其最大跨度可達(dá)282，距離河面30.4米，雄偉壯觀。大橋96%的建筑材料取自澳洲當(dāng)?shù)�，是澳洲設(shè)計(jì)并建造的最大的鋼鐵大橋。故事橋是澳洲第二個(gè)開(kāi)放的可以攀爬…[詳細(xì)]

　　通福橋（五眼橋），位于石圍塘街五眼橋村，橫跨秀水涌，橋長(zhǎng)44.6米，寬2.9米，是一座五孔石拱橋，廣東人稱(chēng)孔為眼，故又稱(chēng)五眼橋。橋的造型和結(jié)構(gòu)別具特色，寬孔薄殼，五孔以中間一孔最寬，其余四孔稍窄，兩邊對(duì)稱(chēng)。橋兩頭為臺(tái)階式，石級(jí)坡度小，便于轎馬上落。橋于明朝萬(wàn)歷四十年（1612年）由戶部尚書(shū)李待問(wèn)（南海人，明朝萬(wàn)歷1604年升為進(jìn)士，官至都御史，后因母病辭官歸鄉(xiāng)）捐建。歷史上，該橋?yàn)槭》鸫蟮赖谝粯颍�是交通要道。清朝嘉慶年間，該橋曾重修，并保存至今。人們?yōu)榱思o(jì)念李待問(wèn)，習(xí)稱(chēng)李公橋，又因其五孔造型，俗稱(chēng)為五眼橋（廣州方言稱(chēng)孔為眼）。清朝康熙三十年（1691年）《南�？h志》刻本卷二建置志橋梁一目載：“…[詳細(xì)]