與威遠(yuǎn)炮臺遙相呼應(yīng)的虎門大橋是由我國自行設(shè)計建造的第一座特大型懸索橋，被譽為“世界第一跨”，是東莞標(biāo)志性的旅游景點。大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，橋面雙向6車道，主跨888米，以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名�；㈤T大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區(qū)的交通樞紐。眾所周知，這里曾經(jīng)是鴉片戰(zhàn)爭的古戰(zhàn)場，清道光年間，林則徐帶領(lǐng)虎門軍民筑起了百丈鐵鏈橫鎖大江，憑借一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開的金鎖銅關(guān)抵御來犯之?dāng)�。而今，硝煙不再，天青海闊，波瀾不驚，天塹變了通途，泛舟珠江，只見大橋飛架，橫空出世如長虹臥波；信步橋頭，則氣象萬千，云檣…[詳細(xì)]

　　章水萬安橋位于海曙區(qū)章水鎮(zhèn)密巖村，因與橫街的萬安橋同名，所以本橋加地名命之。根據(jù)橋額“萬安橋”楷書石匾，有上款：“壬子葭月中澣之吉”，下款：“八十三老人應(yīng)元弼”等字樣，結(jié)合當(dāng)?shù)卮迕裰v述在其小時候聽老人講，該橋已存在。我們又結(jié)合該橋建筑風(fēng)格等判斷，應(yīng)為清代建筑，又根據(jù)中國傳統(tǒng)的“天支地干”紀(jì)年法推算其清最后一個“壬子”年，說明最晚也建于1852年。 該橋南北向橫跨密巖溪上，南面是崩巖山，是通往寧波的必經(jīng)之路。前身為木板橋，由于洪水時常被沖，清代一老人出資建成此單孔石拱橋。拱卷為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，橋總長為37.85，橋洞凈跨度9.85米。洞孔高4.30米，寬2.73米。南北落坡引橋的路面為泥石鋪設(shè)…[詳細(xì)]

　　地處城區(qū)南邊4公里橫河古鎮(zhèn)上的七星橋，是慈溪境內(nèi)最著名的古石拱橋。 七星橋長25米，寬3米，結(jié)構(gòu)精巧，是一座三孔石拱橋。橋跨三孔，用料簡省，可減輕對橋基的壓力，且雨季利于泄洪。而其中孔跨徑6.5米，又便于行舟。七星橋橋面設(shè)計更是精妙，南北各28級的石階，供行人上下，斜鋪的長條石，方便車輛通行。橋高7米，望柱護欄，人就泰然。橋墩橫鋪條石，中嵌直墩柱受力，上設(shè)龍首水漏，雨天排水，美觀實用�！懊麋R高懸輝騰兩夾，長虹斜銷氣吐三環(huán)”�！叭�臺鎮(zhèn)浪左川右泉，七星橫恒南鏡北鎮(zhèn)”。橋柱東西兩聯(lián)寫出了橋之三昧。七星橋古韻悠悠，方志上說是清道光年間鄉(xiāng)人孫式鑒重修，其實，明嘉靖志已有記載，歷史至少應(yīng)在500年以上。以…[詳細(xì)]

　　屠夫橋坐落于斯洛文尼亞的首都盧布爾雅那，是一座橫跨盧布爾雅尼察河的行人橋，于2010年正式投入使用。第一次聽見這個名字感覺有點不可思議吧，漂亮的大橋竟然有這樣一個不太雅觀的名字，其名字源于橋上的一尊屠夫模樣的銅像，據(jù)說這個銅像曾直面中央市場的一家肉攤。在20世紀(jì)30年代的時候，便萌發(fā)了建造大橋的想法，一直至2010年才得以實現(xiàn)，由斯洛文尼亞知名設(shè)計師設(shè)計，大橋被知名雕塑家所創(chuàng)作的雕塑裝飾。自從屠夫橋?qū)π腥碎_放以來，便一直有情侶將愛情鎖掛在大橋的鎖鏈上。隨著時間的累積，愛情鎖的數(shù)目越來越多，也成為這座大橋一道亮麗的風(fēng)景，具有漂亮的裝飾作用。如今很多斯洛文尼亞的情侶慕名而來，和心愛的人將愛情鎖鎖在…[詳細(xì)]

　　螺旋大橋又稱為“雙螺旋大橋”，坐落在新加坡河入濱海灣處，于2010年建成通行，是一座連接濱海中心和濱海灣的人行天橋。大橋是由澳大利亞建筑師和工程師設(shè)計，連接了新加坡的商業(yè)區(qū)、文化區(qū)和娛樂區(qū)。螺旋大橋為世界上首座雙螺旋人行橋，長280米，寬6米，雖然不是很長，但是卻是一座頗具創(chuàng)意的大橋。設(shè)計人員受DNA結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，橋梁想要體現(xiàn)的意義是“生命與延續(xù)、更新與成長”，設(shè)計理念是讓大橋呈曲線顯示，同兩端的人行道連接在一起。螺旋大橋上設(shè)有頂篷，可以遮陽庇蔭，應(yīng)付熱帶氣候。橋身上有c和g，以及a和t的字母，代表著組成DNA的四種基本堿基，即胞嘧啶（cytosine）、鳥嘌呤（guanine）、腺嘌呤（ade…[詳細(xì)]

　　愛德華王子高架橋于1918年10月18日開放，橫跨頓河，長494米，距離谷底最高處有40米，是一座溝通多倫多東西的大橋。它的落成對多倫多可謂影響巨大，首先推動了河谷東岸地區(qū)的發(fā)展，其次在1966年通車的地鐵線路，位于公路橋下二層，算得上當(dāng)時建橋史上一個典型工程。曾經(jīng)一段時間愛德華王子高架橋卻是悲劇連連的地方，2003年以前竟然有近500人選擇這里自殺身亡。建立之初，并沒有意識到愛德華王子高架橋會成為人們選擇自殺的地點，也沒有任何預(yù)防自殺的設(shè)施建設(shè)。在1997年的時候，平均每22天就有一人在此自殺，也正是由于不斷自殺的人群，使得政府不得不考慮建設(shè)防自殺網(wǎng)工程。據(jù)說建成防自殺網(wǎng)后，確實人們不選擇在…[詳細(xì)]

　　導(dǎo)游:位于紹興八字橋直街東端，廣寧橋、東雙橋之間，始建于南宋嘉泰年間（1201——1204）。重修于南宋理宗寶祐四年。地處三街三河四路的交叉點，橋呈東西向，橋體為石壁石柱墩式石橋梁，三向四面落坡，其中二落坡下再設(shè)了兩橋洞，解決了交通問題，被稱為古代的立交橋。:橋面條石并列，長4.85米，橋高5米。橋上置欄，望柱頭雕覆蓮。橋合石壁式，高4米，東西兩面各立石柱9根，主孔下西面第五根墩柱上刻有“時寶——丙辰仲冬吉日建”。西端南面的踏跺下建一小孔，跨越小河。橋下石壁轉(zhuǎn)角處被纖繩磨出的痕跡，至今歷歷在目，可見當(dāng)年舟楫之盛。八字橋附近一帶，古民宅保存較為完整，政府巳作出保護規(guī)劃。地址：紹興市越城區(qū)八字橋直…[詳細(xì)]

　　長沙瀏城橋楚墓（編號71·長·瀏·M01）是長沙出土的一座最早的楚國貴族墓葬，也是長沙地區(qū)最重要的戰(zhàn)國墓之一，墓主是楚國大夫一級的官員。墓0土各類文物共262件。此墓對研究長沙楚文化具有重要價值。瀏城橋楚墓為帶墓道的長方形土坑墓，方向85度。墓室長584、寬397、深700cm。二槨一棺，保存完好。外槨長450、寬288、高204cm。內(nèi)槨長257、寬126、高126cm。棺槨周圍填有厚60cm的白膏泥。瀏城橋楚墓1971年2月由湖南省博物館發(fā)掘，是長沙出土的一座最早的楚國貴族墓葬，也是長沙地區(qū)最重要的戰(zhàn)國墓之一。此墓二槨一棺，保存完好，出土陶器、銅器、木器、竹器、玉器、絲織品等各類文物共26…[詳細(xì)]

　　米約高架橋是一座位于法國南部米約附近的公路橋，是一條從首都巴黎開始，往南經(jīng)過地中海海岸轉(zhuǎn)向西南后，穿過比利牛斯山進入西班牙的高速公路，也是迄今世界上第二高的橋梁。米約高架橋于2001年開始建設(shè)，2004年正式通車，是世界知名的英國建筑大師諾曼•福斯特爵士設(shè)計的。米約高架橋高343米，其高度高過了埃菲爾鐵塔，為世界上最高的公路橋，橋長2460米，共分八個跨距。根據(jù)設(shè)計，這座橋有至少120年的壽命。米約高架橋位于山川之間，將大橋橋面設(shè)計成三角形來減少分的阻力，同時也可以承受強風(fēng)的摧殘。行駛在米約高架橋上，感覺自己到了山的半山腰，連云朵都圍繞著橋，可以俯瞰四周鄉(xiāng)野的美景，被譽為美學(xué)和科學(xué)…[詳細(xì)]

　　湘江二橋，又稱銀盆嶺大橋，距湘江一橋（橘子洲大橋）約3.5公里 ，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”。位于湖南省長沙市城區(qū)，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，橋面寬25米，4個3.75米的機動車道、2個3.5米非機動車道，兩側(cè)人行道1.5米。斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁，梁高3.4米，箱梁底寬15米，上緣用4.9米長的懸臂挑出，總寬度30.1米，采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔高53.72米，采用倒Y型（順橋向）獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為H型截面，高31.3米，下部塔腿為矩形截面，高22.42米，截面尺寸為2.6米（順橋向）乘3.5米（橫橋向），兩腿與…[詳細(xì)]