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各地旅游名勝推薦--橋梁篇

余姚通濟(jì)橋
  通濟(jì)橋橫跨余姚城中的姚江之上,由于它是姚江上最長(zhǎng)最高的橋,故被稱(chēng)為“浙東第一橋”。該橋始建于北宋慶歷年間,原為木結(jié)構(gòu),初名德惠橋,后又改名虹橋,屢建屢毀。元朝至順三年,改建為石砌三孔橋,定名為通濟(jì)橋,F(xiàn)存橋身為清朝雍正七年至九年重建。通濟(jì)橋全長(zhǎng)90米,高大雄偉,橋旁立了一塊石碑,上面題道:“海舶過(guò)而風(fēng)帆不解”八個(gè)字,便足以證明。北宋時(shí)王安石任鄞縣縣令時(shí)旅行至此,更是情不自禁地贊嘆道:“山如碧波翻江去,水似青天照月明。喚取仙人來(lái)此住,莫教辛苦上層城。”2019年10月7日,余姚通濟(jì)橋入選第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。交通:余姚市區(qū)公交車(chē)均可到達(dá)。景點(diǎn)位置浙江省寧波市余姚市府前路…[詳細(xì)]
胡家洞橋
  胡家洞橋位于寧波市海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)民樂(lè)村姜岱自然村,根據(jù)橋上碑文記載,建于清光緒二十四年(1898)。 該橋?yàn)閱慰资龉皹,東西走向,橋西與余姚市交界。橋北約100米處有當(dāng)時(shí)鄞縣水利會(huì)建造的姚江五洞閘,南面偏西側(cè)由大隱來(lái)水、偏東沿河流直達(dá)民樂(lè)村馬車(chē)橋。橋全長(zhǎng)26.9米,寬3.50米,橋拱離水約6米左右。橋堍踏跺東28級(jí),西27級(jí)。橋欄有浮雕荷葉紋欄板,間置覆蓮?fù),兩?cè)各邊設(shè)有云彩紋抱鼓石,昔南側(cè)欄板好于北側(cè),北側(cè)橋欄基本已倒或毀。橋面呈梯形,中間窄,兩頭寬。東南向拱壁上嵌有一塊高約60厘米,寬80厘米的青石碑文,因隔水較遠(yuǎn),字跡難辨,但隱約可見(jiàn)“光緒二十四年”字樣。橋拱兩邊各有伸出的鰲頭雕飾…[詳細(xì)]
孫橋村石橋
  孫橋村石橋(明清)孫橋村石橋位于連云港市贛榆區(qū)贛馬鎮(zhèn)孫橋村西南。橋體橋呈南北走向,全長(zhǎng)11.4米,凈寬1.95米,橋墩四排,橋墩結(jié)構(gòu)“三豎一橫”,橫條石長(zhǎng)1.92米至2米不等,橋墩高1.48米;橋面由九塊條石鋪就,在東北的一塊條石上有一方古代棋盤(pán)圖案。石橋原有數(shù)尊石雕螭首,現(xiàn)僅存一尊,為早年間脫落沉于水中,2017年清理河道時(shí)出水,現(xiàn)保存于孫橋村東側(cè)村辦磚廠院內(nèi)。螭首殘長(zhǎng)0.85米,寬0.44米,高0.32米。據(jù)《嘉慶贛榆縣志》記載,明萬(wàn)歷十八年(1590)至萬(wàn)歷三十九年(1611),樊兆程、徐應(yīng)元、顧文炤等三任贛榆知縣先后疏浚大石橋河,因此該河又稱(chēng)“三公河”,此橋應(yīng)為浚河之后所建。另?yè)?jù)當(dāng)?shù)貙O…[詳細(xì)]
迥龍橋
  介 紹 又稱(chēng)風(fēng)雨橋、花橋。位于通道侗族自治縣坪坦鄉(xiāng)坪日村小溪河上。始建于清代,曾兩度被水沖毀。此橋?yàn)?931年重建,是省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 橋身是石墩木梁,長(zhǎng)62.4米,橋面寬3.75米,高4米。橋廊兩側(cè)有欄桿和木凳。上面覆蓋重檐屋頂。橋兩端及中部復(fù)造樓閣共3座,中為文昌閣,兩旁樓閣額題“迥龍橋”三字。閣為三層檐,東0北面廊房?jī)?nèi)及走馬板上有題詞和山水花鳥(niǎo)等彩繪。全橋除橋墩為石結(jié)構(gòu)外,全部用杉木拼接而成,沒(méi)有一顆鐵釘和其他鐵器,體現(xiàn)了侗族的建筑藝術(shù)風(fēng)格。   門(mén) 票/開(kāi) 放 時(shí) 間 20元湖南懷化市…[詳細(xì)]
禹跡橋
  禹跡橋位于蘇州市吳江區(qū)震澤鎮(zhèn)寶塔街東,跨古頔塘。清康熙五十四年(1715)當(dāng)?shù)厝耸繛榧o(jì)念大禹治水功績(jī)而建。乾隆四十年(1775年)修,乾隆四十四年(1779年)重建。南北走向,單孔石拱結(jié)構(gòu),拱券以縱聯(lián)分節(jié)并列法砌筑。橋面寬4.30米,橋全長(zhǎng)43.50米,南堍寬6.20米,北堍分設(shè)東西兩向石級(jí)踏跺?鐝10.45米,矢高5.56米。禹跡橋頂面石和拱券內(nèi)龍門(mén)石分別雕刻“輪回”、“云龍”圖案,東西兩向各刻對(duì)聯(lián)一副,東面橋聯(lián):“善政惟因,不易大名仍禹跡;隆時(shí)特起,重恢古制值堯巡”,西面橋聯(lián):“市近湖漘,驕肩無(wú)俟臨流喚;地當(dāng)浙委,繡壤應(yīng)多題柱才”。橋面石級(jí)刻有各類(lèi)吉祥圖案。不遠(yuǎn)處有慈云古塔,拱形落虹,塔…[詳細(xì)]
秀洲里仁橋
  里仁橋位于嘉興市秀洲區(qū)嘉北街道九里行政村九里匯自然村,南與新城街道殷秀村交界。據(jù)清光緒《嘉興府志》卷五《橋梁》載:“里仁橋在(秀水)縣北九里,名九里匯。道光八年(1828),里人錢(qián)茂華、仲井田摹資重建(于志)。”民國(guó)十二年(1923)《新塍鎮(zhèn)志》亦持此說(shuō),未提及重修、重建事。系單孔石拱橋,南北橫跨新塍塘,全長(zhǎng)25米,寬2.62米,拱跨12米,拱矢高5.65米,拱圈用條石縱聯(lián)并列分節(jié)砌成。另有長(zhǎng)條石構(gòu)成橋欄,方形望柱,橋南側(cè)欄板已無(wú)存,北側(cè)傾圮不全殘存方形望柱5根。南北兩側(cè)各鋪設(shè)臺(tái)階29級(jí)。橋頂西側(cè)尚存欄板,橋額陽(yáng)刻楷書(shū) “里仁橋”。頂盤(pán)石中央有水渦圖案。橋東、西兩側(cè)各有陽(yáng)刻楷書(shū)楹聯(lián),東為:當(dāng)年…[詳細(xì)]
黃巖五洞橋
  黃巖五洞橋始建迄今七百余年,位于赤溪鎮(zhèn)過(guò)溪村,東西走向,橫跨西江河?v聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋面隨橋孔呈五折起伏,砌石級(jí)上下。兩則設(shè)覆蓮?fù)蜋诎。五洞橋長(zhǎng)60多米,寬4.3米,4洞跨水。橋面石欄雕刻蓮柱,橋兩旁筑拱石墩臺(tái)。五洞的拱圈矢跨為二分之一,縣有拱腳推力小,橋孔凈空大,外形壯觀,適宜西江船只往來(lái)等優(yōu)點(diǎn)。每洞拱圈5道,采用無(wú)鉸拱石,砌置方式以分節(jié)并列為主,直與橫拱石相間,半拱部用長(zhǎng)條石縱聯(lián),以加固5道拱圈的聯(lián)系。這種砌置工藝,在橫向整體性上,優(yōu)于傳統(tǒng)的并列、縱聯(lián)等技術(shù)。橋墩筑“分水金剛雁翅”,能減弱水流的沖擊。拱圈與橋面之間。又設(shè)置長(zhǎng)度超過(guò)橋?qū)挼拈L(zhǎng)條石,用以聯(lián)緊兩側(cè)邊墻,使拱上建筑對(duì)拱圈起鞏固…[詳細(xì)]
滇緬公路惠通橋
  惠通橋位于施甸縣與龍陵縣分界的怒江上,其地東有形如刀削的等子大山頭,西有聳入云天的臘勐松山。高山峽谷之間,江灘險(xiǎn)惡,素有“天塹”之稱(chēng)。橋倚懸崖修筑,呈東北——西南走向,以?xún)蓷l巨大的鋼纜懸吊而成。橋身總長(zhǎng)123長(zhǎng),橋面寬5.67米,墩高30余米。隨著時(shí)代的前進(jìn),惠通橋已越來(lái)越不適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。1974年6月1日,云南省公路工程處經(jīng)過(guò)四年多的勘察、設(shè)計(jì)和施工,在惠通橋下游400米處,建成了滇西最大的一座鋼筋混凝土箱型截面拱橋———紅旗橋。橋全長(zhǎng)200余米,主孔凈跨116米,兩岸石砌引橋凈跨各27米。橋面平坦寬闊,客貨車(chē)輛可數(shù)輛對(duì)開(kāi),大橋造型美觀,結(jié)構(gòu)堅(jiān)牢,是現(xiàn)代建筑科學(xué)與中國(guó)民族傳統(tǒng)形式的…[詳細(xì)]
杭州登云橋
  登云橋登云橋位于二圣廟前東端,橫跨中河,東出長(zhǎng)寧街,址二圣廟前。始建于宋,重建于明!墩憬ㄖ尽、《嘉靖仁和縣志》:登云橋新建,舊名西橋,宋時(shí)有平糴倉(cāng)!度屎涂h志》:貢院在此,每棘闈榜發(fā),獲雋者由貢院赴布政司飲宴,鼓吹導(dǎo)行,必登此橋,取登青云之義故名。此橋系多級(jí)臺(tái)階單孔拱形石橋,使用縱聯(lián)分節(jié)并列砌置法,始建于明,清康熙重修。北面橋洞頂石刻“登云橋”三字。兩側(cè)橋欄均用大青條石組成,正中一塊長(zhǎng)225公分,高46公分,厚19公分。其余青石橋欄長(zhǎng)短不一,計(jì)19塊。橋洞兩側(cè)各有52×37×15公分的石雕龍頭二只,形象柔和,線條流暢,毛發(fā)隨風(fēng)飄張,頸上紋式為葉紋,鼻為蒜鼻。此橋于1972年紅衛(wèi)機(jī)械廠為通行…[詳細(xì)]
九龍橋
  九龍橋由南天門(mén)下行抵九龍橋。九龍橋?yàn)榛ü降闹骶爸,位于群山環(huán)抱的幽谷之中,有九條大澗在這里匯合,然后奔流向山下的大海。過(guò)去香客從南天門(mén)小路下至谷底,稍事休息便可鼓氣繼續(xù)向上攀登。這一降一升雖增加了登山的艱險(xiǎn),但卻平添了跌宕起伏的情趣。九龍橋建于明代,為體量較大的磚構(gòu)拱橋,它不僅方便了過(guò)往行人,同時(shí)也為后人留下了一座藝術(shù)精品。橋旁的大銀杏已近千年,是宋代的遺物。它用濃密的綠蔭籠罩著九龍橋,橋上山風(fēng)陣陣,橋下流水潺潺,松濤盈耳,鳥(niǎo)語(yǔ)花香,把游人的疲勞消除得一干二凈。橋南有九龍將軍廟,也就是這座橋的橋神廟;北面高處是茶庵,過(guò)去專(zhuān)供游客休息品茶,現(xiàn)辟為吳承恩紀(jì)念館![詳細(xì)]