云貴紅軍橋1936年3月中旬，賀龍、肖克等率領的紅二、六軍團在烏蒙回旋戰(zhàn)中從彝良奎香進入威寧的云貴鄉(xiāng)和羊街鎮(zhèn)，在洛澤河兩岸和輔處、興隆廠等處住了下來。在這里，紅軍宣傳革命真理，打富濟貧，對老百姓秋毫無犯。在各族人民群眾中播下了革命的火種，當?shù)厝罕姙榧t軍提供給養(yǎng)，冒著生命危險為紅軍作向導，與紅軍依依惜別。解放后，洛澤河兩岸人民靠一鐵索為橋以通來往，十分不便，年年均有失足溺水者。1986年6月，中央電視-事部攝制組在編輯宮軍的帶領下深入威寧縣云貴鄉(xiāng)洛澤河兩岸采訪，并把所攝片子提供給威寧縣有關領導，片子反映了當?shù)乩习傩掌惹行枰�修橋的愿望。為緬懷當�(shù)厝罕娕c紅軍的濃厚情誼，進一步弘揚長征精神、發(fā)展地方經(jīng)…[詳細]

　　扈嶼橋，位于浙江省溫州市山前社區(qū)山前河上。南北橫跨山前河上，三孔梁式。通長13.28米，寬2.61米，各孔均并排直鋪板石5條，上刻防滑幾何圖案，兩側設欄桿，形式為斗子蜀柱。橋墩每縫置方形石柱4根，上置帽梁，承托橋面，在中孔東西板橋外側刻有銘文。東為“扈嶼橋，里人林□□男賜進士元桂損資十兩助建....”，西為“大清康熙庚辰（1700）菊月吉旦重建”，橋墩上刻有“□十娘舍錢七貫造柱一□”，“弟子徐姿鉅并妻王氏九娘舍錢....”等銘文。由此可見，該橋始建于宋，重建于清初，是城區(qū)典型的古橋梁之一。2000年，列為溫州市第四批文物保護單位。年份：宋至清公布時間:2000年4月2日類別：古建筑保護范圍：整…[詳細]

　　東坑下橋、蓮川大地橋(省級文物保護單位)年代：清公布時間：2005年3月16日木拱廊橋。東坑下橋東北西南走向，建于清乾隆二十八年（1689年），橋長29米，拱跨21.80米；蓮川大地橋東西走向，建于清嘉慶8年（1803年），橋長41.50米，拱跨31.10米。兩橋結構基本相同，均由木拱架和廊屋兩部分組成，木拱架單孔，外觀呈八字形，由上下兩層系統(tǒng)組成，其“三折邊”、“五折邊”、“剪刀撐”及端豎排架的木撐拱構架已趨成熟，比較科學地解決了廊橋受力的問題。廊屋造型簡樸，通體鱗疊鋪釘“風雨板”，梁架用九檁四柱，五架抬梁，較為簡素，兩次間多設橋凳，供行人休憩之用。景寧現(xiàn)留存古代木拱廊橋17座。東坑下橋和蓮…[詳細]

　　龍灘橋省級重點文物保護單位。位于楊源鄉(xiāng)樓下村龍灘自然村的翠溪峽谷中，距國家級風景名勝區(qū)白水洋景區(qū)僅2公里。該橋于1962年底動工建造，1965年建成，歷時3年多，共使用百年以上樹齡杉木800余根，其中有一部分是樓下村村民獻出的建房木料。龍灘橋是政和縣解放后建造的首座木拱廊橋，橋長31米，寬5米，凈跨23米。橋面廊屋高4.2米，共12開間，64根立柱，抬梁穿斗式結構，懸山頂覆以青瓦，橋兩側覆蓋杉木風雨板。該橋主墨系年輕木匠師傅楊顯華（澄源鄉(xiāng)葉甘地村人），石匠為浙江泰順師傅董金缽。該橋建造于政治風云變幻不斷的上世紀60年代，橋梁上至今留下許多反映當時社會政治-內容的標語聯(lián)文，諸如“常思過去苦，更覺…[詳細]

　　藍橋位于阿姆斯特丹，連接了滑鐵盧廣場和倫勃朗廣場，得名于1600年在此最初建造的橋梁，但現(xiàn)在已經(jīng)不復存在，建立時把橋涂成了荷蘭國旗的藍色，而取名藍橋。1883年建立的新橋代替了最初的木制藍橋，但是名字依然保存了下來。藍橋是仿造巴黎亞歷山大三世橋修建的，在阿姆斯特丹唯一一條自然河阿姆斯托河流入古城中心的交匯口，豪華氣派，取代了最初的木制橋梁，成為一座石制橋梁。藍橋有三個拱，方便船只從橋下通過。橋上有三三兩兩的路燈，路燈為王冠型，路燈的頂部也是矗立的王冠，顯示出了藍橋的氣派和雄偉。Blauwbrug 必去理由：荷蘭最氣派的橋梁 景點所在大洲： 歐洲【Europe】 景點所在國家/地區(qū)：荷蘭[Net…[詳細]

　　南山石橋、水閘及天妃廟碑刻位于湛江市雷州市附城鎮(zhèn)南山村委會南山村。南山石橋：從橋基起四面向外延伸20米。面積：2394平方米。麻潥港水閘：從水閘右邊墻外基起，往東延伸20米（包括南山村農田及南山溪村蝦塘）；從水閘左邊墻外基起，往西延伸20米（包括南山村農田及南山溪村蝦）；從水閘后邊墻外基起，往南延伸20米（包括南山村農田及南山溪村）；從水閘前邊墻外基起，往北延伸20米（包括南山村蝦塘及南山溪）面積：2805平方米。天妃古廟：東（后）從廟正殿后墻外基起，往東延伸14米（包括空地）；西（前）從山門前墻外墻基惠，往西延伸20米（包括戲場）；南（左）從廟南邊外墻基起，往南延伸1.4米（包括滴水巷）；北…[詳細]

　　寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當時的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。寶帶橋用堅硬素樸的金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現(xiàn)存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。我們現(xiàn)在所見的寶帶橋是明代正統(tǒng)年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰(zhàn)爭時期，由于英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放后，人民0根據(jù)明代的規(guī)模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其制造精巧，加上周圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉(xiāng)原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿�；疖囌境俗�103路到底，步行10分鐘可達注：因火…[詳細]

　　紅軍橋，原名順風橋，位于廣西龍勝各族自治縣偉江鄉(xiāng)潘內村偉江河上。原建于清光緒年間，重建于民國三十六年（1947年），整座橋只有一跨度為30米的弧形拱跨，拱橋根據(jù)力學原理用粗圓杉木疊架而成，拱架梁木上橫輔木板，瓦蓋長廊接通兩岸，長廊走道兩旁設有長凳，供行人歇息，橋身正中一側加配兩個吊柱，壯作神臺，供奉神象、神器。整座橋118.4平方米，橋長37米、寬3.2米、高8米，建筑形式獨特，凝聚了苗族人民精湛的建筑藝術。是龍勝縣境內唯一一座苗族單拱長廊式瓦蓋橋。一九三四年冬，中國工農紅軍突破湘江，翻越老山界進入龍勝，紅九軍團后衛(wèi)部隊在此橋（原老橋）阻擊-追兵，紅軍在來可以斷橋阻適度，但考慮到黨的民族政策，…[詳細]

　　萬安橋位于中國酒文化博物館附近，橋跨度大，分成三折，橋面呈一字，錯落有致，極具水鄉(xiāng)浪漫色彩。站在萬安橋上，北望臥龍橋和橋的一頭煙雨長廊，南望安善橋、安境橋和安仁橋。類型：古跡游玩時間：建議15分鐘電話：0573-84564161（西塘景區(qū)）開放時間：8:00-17:30門票信息：無需門票。景區(qū)門票內包含西塘古鎮(zhèn)內…[詳細]

　　景德橋景德橋(第一批省保)時代：金地址：晉城市城區(qū)西關白水河上又稱西大橋。因其“通沁水、陽城之路”亦稱沁陽橋。據(jù)《重修沁陽橋堤碑》載，始建于金大定二十九年(1189年)，清乾隆四年(1739年)重修。新中國建立初期，橋身拱券崩塌，橋上欄板殘損無幾，1956年，國家撥款重新維修，增筑欄板，使橋恢復舊貌。景德橋是一座敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋，橋長21.62米，橋面寬4.8米。主拱券由十五道等截面獨立圓弧拱石圈縱向并列錯縫砌置而成，券體寬6.65米，上、下各拱石接面處及相鄰拱圈內部，均采用銀錠卯腰鐵相連，增強了各拱石及十五道拱券內的縱、橫向聯(lián)系。主拱券兩側，各設泄洪小券一個，小券跨度3.05米，也由…[詳細]