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各地旅游名勝推薦--橋梁篇

紹興太平橋
  太平橋是一座由石拱橋和石梁橋相結(jié)合的長橋。始建于明萬歷四十八年(1620),清咸豐八年(1858)重建。全長40米,由一孔拱橋和八孔梁橋組成,拱橋高高隆起,凈跨8.4米,橋?qū)?.5米,拱券采用縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑,拱腳內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有石板纖道路,橋上行人,橋下行舟背纖,宛然古代立交橋。橋南、北兩面均鋪設(shè)石階,下置平臺(tái),南端經(jīng)平臺(tái)分東、西兩面下坡。拱橋的北面連接著梁橋,靠南面的三孔較高,漸次降低,每孔跨徑約4.8米。整座橋形狀高低錯(cuò)落,狀若龍首朝天,翻騰水面。設(shè)計(jì)者既考慮到大船只進(jìn)拱橋,又兼顧小烏篷船可進(jìn)低矮的梁橋分流,是河網(wǎng)地區(qū)一橋多功能的特有形式。太平橋不僅造型別致,而且橋上的裝飾藝術(shù)也獨(dú)具匠心。橋頂…[詳細(xì)]
新橋
  新橋位于寧波市海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)蘆港村,始建于明洪武十九年(1386),萬歷四十七年(1619)重建。橋洞上有橋額,上 書“新橋”兩字,上款“洪武丙寅始建”、下款“萬歷己未重建”。該橋南北走向,橫跨于鄞西后塘河兩岸,全長30.60米,橋面寬4.6米,拱洞跨度10.44米。南北兩橋堍成“八”字形,北堍寬5.70米、南堍寬6.77米,各設(shè)踏跺32級(jí)。橋兩邊均設(shè)浮雕荷葉紋欄板,破壞比較嚴(yán)重。其中有四塊欄板為素面,疑后補(bǔ)所為。欄板間置雙復(fù)蓮?fù),下設(shè)云彩紋抱鼓石。橋拱北邊置有纖道,道寬1.46米,現(xiàn)上覆水泥。該橋重建迄今已有近400年的歷史,且雕刻精細(xì),風(fēng)格古樸,并有確切紀(jì)年,是區(qū)域內(nèi)有價(jià)值的古橋梁之一。2…[詳細(xì)]
泰順廊橋
  泰順廊橋位于溫州市泰順縣,泰順是浙江省南部一個(gè)山區(qū)縣,東北接文成,西北界景寧,南與福建省為鄰,總面積1700平方公里,素有“九山半水半分田”之稱。境內(nèi)山高路遠(yuǎn),群峰疊翠,千米以上的山峰就有179座,平均海拔490余米。歷史上許多名人賢士為避禍亂,陸續(xù)遷移到泰順這個(gè)群巒起伏、人跡罕至的“世外桃源”,創(chuàng)造了具有山區(qū)田園特色的地方文明,留下了無比珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。泰順廊橋就是其中最杰出的代表。“廊橋”顧名思義,就是有屋檐的橋。歷史上的泰順,村落分散,交通偏僻。人們出外行走十幾里都難以見到人煙。按照泰順先祖?zhèn)兊摹敖煌ㄒ?guī)劃”,在相隔一定里程的大路(石砌路)邊上,要建上一座供人歇腳的風(fēng)雨亭。而橋上建造屋…[詳細(xì)]
竹卡大橋
  竹卡大橋是318線上非常重要的交通要道,,是是川藏的界河,但真是一座很小很普通很簡樸的橋。橋邊一碑,上 書毛主席字:為人民利益而死,就比泰山還重。據(jù)說這里有段故事,當(dāng)年有一個(gè)排的戰(zhàn)士守衛(wèi)在這座大橋上,后來在六十年代被幾百名叛匪包圍在橋頭的碉堡中,切斷水源和糧食供應(yīng)并要求守橋部隊(duì)投降。戰(zhàn)士們一面堅(jiān)守陣地一面派人利用黑夜沖出包圍向部隊(duì)報(bào)信請(qǐng)求救援。由于守橋部隊(duì)不知道被派出去的戰(zhàn)士巳被叛匪打死無法報(bào)信求救,仍在瀾滄江大橋橋頭碉堡中堅(jiān)守不投降等待救援。當(dāng)十幾天后,大部隊(duì)得到消息趕到大橋時(shí),叛匪已經(jīng)逃跑了,而守橋部隊(duì)一個(gè)排的解放軍戰(zhàn)士已經(jīng)全部犧牲,連姓名都沒有留下。后來,人們?cè)跇蝾^立了這個(gè)無名紀(jì)念碑,以…[詳細(xì)]
下柴埠興旺橋
  江西省萬年縣湖云鄉(xiāng)下柴埠村清乾隆年間的興旺橋位于萬年縣湖云鄉(xiāng)劉夏村委會(huì)下柴埠村玉津河上,古時(shí)系是東至樂平,北至波陽,西達(dá)余干的必經(jīng)之路。據(jù)橋頭碑載,清乾隆七年(1742)募資,十七年動(dòng)工興建,后停。至四十七年(1782)冬重建峻工。橋長48米,寬6米,跨度16米,橋高25米,系單孔拱橋,紅梅崗石砌造,橋下可行小船。橋面鋪有青石板,兩旁有1米寬,半米高的石砌欄桿。橋兩側(cè)刻有“下柴埠,清乾隆七年創(chuàng)建,至四十七年峻工,造師洪盛祥!睒驏|側(cè)刻有“興旺橋”三字。原橋旁建有寺廟,塔,均在1958年拆毀。古橋歷經(jīng)200余年,保存完好,今仍可通汽車,可見其牢固程度和古代造橋技術(shù)的精湛。遠(yuǎn)觀興旺橋古色古香,別有…[詳細(xì)]
倉橋直街
  倉橋直街位于越子城歷史街區(qū)內(nèi),府山東側(cè),是以古城風(fēng)貌為特色,以傳統(tǒng)民居為主要內(nèi)涵,集居住、商業(yè)、旅游為一體的歷史文化街道。倉橋直街還獲得了“聯(lián)合國亞太地區(qū)遺產(chǎn)保護(hù)獎(jiǎng)”,稱此老街是“中國遺產(chǎn)活生生的展示地”。老街主要有河道、民居、石板道路三部分組成。老街中環(huán)山河是越子城的重要?dú)v史遺跡,位于老街的中心線。北起勝利西路,南達(dá)魯迅西路,全長2.2公里。自北而南,依次架有倉橋、龍門橋、寶珠橋、府橋、石門橋、酒務(wù)橋、西觀橋、凰儀橋等傳統(tǒng)古老石板橋,平添水城氛圍。河道兩旁以水鄉(xiāng)民居為主,大多建于清末民初,其中有各式臺(tái)門43個(gè),集中反映了紹興的傳統(tǒng)建筑特色與民情風(fēng)俗。街道兩旁開設(shè)有很多傳統(tǒng)商店與餐館,為讓游人…[詳細(xì)]
慶元廊橋
  廊橋在世界橋梁建筑史上有濃墨重彩的一筆。廊橋又稱屋橋、風(fēng)雨橋,是在橋面上蓋建廊屋而形成的特殊橋梁,有木拱、平梁、石拱之分。其中的木拱廊橋是中國傳統(tǒng)木構(gòu)橋梁中技術(shù)含量最高的品類,也是世界橋梁史上絕無僅有的一個(gè)品類,因而被人們稱為廊橋中的“活化石”。在麗水的青山秀水間,歷經(jīng)了千百年風(fēng)雨,還保留著134座廊橋,其中木拱廊橋有40座,約占全國總數(shù)的一半。而其中,慶元境內(nèi)現(xiàn)存廊橋88座,據(jù)專家考證確認(rèn):慶元木拱廊橋不但具有全國數(shù)量最多、歷史最悠久、歷史沿革最具連貫性的特點(diǎn),而且全國現(xiàn)存壽命最長、單拱跨度最大、廊屋最多的木拱廊橋的均在慶元境內(nèi),堪稱當(dāng)世一絕,讓慶元享有“廊橋博物館”美譽(yù)。 網(wǎng)址http:/…[詳細(xì)]
千乘橋
  棠口鄉(xiāng)千乘橋位于棠口村水尾。始建于南宋理宗年間,清嘉慶二十五年(1820)秀才周大權(quán)等人再次募建。南北走向,全長62.7米,寬4.9米,橋面距水面高度9.7米。東有石階40級(jí),西有15級(jí)。一墩二孔,墩呈船形,為花崗巖石砌筑,墩尖端雕刻為雞頭形狀。每孔跨度27.5米。橋屋有24間99柱,懸山飛檐翹角頂,橋中設(shè)神龕,祀五顯靈官大帝。兩邊有條板椅,供行人憩息。兩旁尚存檔風(fēng)板,以御風(fēng)雨侵襲。建橋主繩寧邑張成德、張成來,副繩寧邑何開發(fā)、何奶興;石匠寧邑張成送。距橋十米處有清乾隆四年(1739)的石坊一座及八角亭、林公廟、祥峰寺和兩口龍井,附近還樹有新四軍三支隊(duì)六團(tuán)北上抗日紀(jì)念碑。千乘橋若長虹臥波,雄偉秀…[詳細(xì)]
古溪橋、順德橋
  古溪橋、順德橋(省級(jí)文物保護(hù)單位)年代:清公布時(shí)間:2005年3月16日古溪橋?yàn)閱慰资袄葮,東西向橫跨古溪之上,清道光十八年重建(1838年)。拱橋全長29.30米,寬5.60米;廊屋九間,明間做法考究,上覆斗八藻井,兩側(cè)軒廊,下設(shè)神龕;橋廊建筑重檐結(jié)構(gòu),局部三重檐,橋廊兩端牌樓式,中部重檐歇山,高低錯(cuò)落、起伏有致。順德橋?yàn)槟竟袄葮,建于清道光二十年?840年),東西向橫跨垟順溪,全長35米,寬4.5米,由木拱架和廊屋兩部分組成。木拱架由“三折邊”、“五折邊”兩套拱架系統(tǒng)構(gòu)成,結(jié)構(gòu)復(fù)雜;上架廊屋16間,硬山屋面。古溪橋?qū)⑴茦恰⒅亻苄降冉ㄖ问饺谌胍粯蛑,使之造型美觀,富于變化,具有較高…[詳細(xì)]
文興橋
  文興橋是泰順地區(qū)現(xiàn)存廊橋中環(huán)境較好的一座,保存完好。位于筱村鎮(zhèn)坑邊村,橫跨玉溪之上,系疊梁木拱廊橋,全橋長46.2米,寬5米,單孔凈跨29.6米,距水面高11.5米。該橋始建于輕咸豐七年(1857年)民國十九年重修。文興橋的的結(jié)構(gòu)非常奇特,左右不對(duì)稱的結(jié)構(gòu)使得該橋在泰順眾多廊橋中倍受關(guān)注。1988年列為泰順縣第三批文物保護(hù)單位。相關(guān)傳說:傳說當(dāng)年建造該橋時(shí)的把墨師傅是金華人,他帶了一名當(dāng)?shù)氐那嗄隇橥。造橋時(shí)徒弟怕自己負(fù)責(zé)的一端不牢固,而加用了幾籮鐵釘,因此該橋橋身向少鐵釘?shù)姆较騼A斜。另一個(gè)傳說則是說當(dāng)年建橋的時(shí)候,請(qǐng)來兩位師傅,分別從兩岸同時(shí)建造。兩位師傅對(duì)于造橋的方案各執(zhí)己見,互不讓步。當(dāng)造…[詳細(xì)]