洋溪橋，位于宜興市周鐵鎮(zhèn)洋溪村中。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級文物保護單位。洋溪橋建于清道光十五年（1835）春正月，單孔石拱橋，南北向（南偏西20°），花崗石質地。橋通長12.20米，橋面長1.97米，寬2.58米。南坡長4.65米，堍寬2.90米，坡度16°，臺階7級。北坡長4.70米，堍寬2.90米，坡度14°，臺階7級，趟石寬0.40米。南側枕石長2.90米，寬0.25米；北側枕石長3.10米，寬0.35米。枕石內間距4.20米，外間距4.90米。凈跨4米，矢高2.70米，橋底面到水面高度3.20米。券石厚0.20米，花券厚0.10米。橋銘：重建洋溪橋，道光十五年春正月…[詳細]

　　永和橋，位于安陽東20公里永和集村洹河故道，是河南省重點文物保護單位。據專家考證，該橋創(chuàng)建于隋�！杜f五史.梁太祖本紀》載：“魏軍屯內黃，丙辰，帝于之接戰(zhàn)，自內黃至永定橋�！边@是該橋的最早記載，當時這里還不叫永和，而叫永定，故稱永定橋。《省通志》載：“永和橋在府城東四十里，即此橋，宋改永定縣為永和，故橋也易名”。該橋明代前修過，明又修。《嘉靖彰德府志》載：“大明弘治六年（1493年），知府鮑從修東有永和橋�！痹摌驗楣皠皇瘶�，全長39.5米，寬6.8米，現(xiàn)露高8米。三個橋劵，雕刻豐富。中間大券正中，雕一巨形蛟龍頭，怒目俯視，龍須倒豎，二爪各簒一火焰寶珠，形象兇猛。兩側雕龍呈祥云，飛馬騰空，雄獅怒吼…[詳細]

　　一座古橋，串起了古鎮(zhèn)的悠長歷史。四川邛崍市平樂古鎮(zhèn)的樂善橋，就是這樣一座古橋，至今有130多年歷史。在歷史的進程和城鎮(zhèn)的變遷中，樂善橋先后經過兩次改建，從昔日的人行橋，順應時代發(fā)展改建成鋼筋混凝土交通橋，橋面比原來高了60厘米，原來的人行橋不復再現(xiàn)。今年初，平樂古鎮(zhèn)進行了一項大工程，對樂善橋來了一次大整容，令樂善橋恢復130多年前的原貌，重新變成一座人行橋。整修后，鋼筋混凝土的地面變成了石臺階，而橋兩側扶欄高1.4米，橋頭的兩邊扶手上還有與舊時一模一樣的石獅子。據說，樂善橋恢復人行橋的原貌之后，還能起到更好保護古橋的作用，減輕負荷后令其擁有更長的壽命。如今，樂善橋的昔日風采終于得以重現(xiàn)，恢復原…[詳細]

　　福洪橋在后港西口，是一座造型別致的石梁橋。橋身中間的石條上，鏤刻著圖案對稱的花紋，中間鐫有“福洪橋”三字。但當?shù)乩习傩諈s叫它洪橋，反而把它的真名忘記了。橋在清康熙年間由里人重建，乾隆四十九年（公元1784年）重修。橋長16.4米，寬2.1米�？缍葹�4.7米。相傳在太平天國年間，農民起義軍反抗清政府的統(tǒng)治，由于眾多的原因，遭到失敗。當時有一支太平軍從外地流落到安昌，當?shù)氐刂骱兰澥�分恐懼，勾結清政府，一面散布許多謠言，污蔑他們是青面獠牙的“長毛”，一面伺機將太平軍鎮(zhèn)壓。有一天，大地主黃通令糾集地主武裝勢力，在福洪橋上，殘酷地殺害了幾百個太平軍的士兵，太平軍士兵的鮮血染紅了福洪橋的石階，染紅了碧澄的…[詳細]

　　三合橋風雨亭位于北湖區(qū)城西二十五公里華塘鎮(zhèn)三合村，橫跨西河。據碑載：橋亭始建于清道光七年(公元1827年)。民國三十三年(1944年)抗戰(zhàn)后期橋上風雨亭焚毀于兵亂，第二年重建。橋北連桂陽縣，橋南接北湖區(qū)。 橋亭南北走向。長60米、寬2.5米、通高7米，磚、木、石結構(石橋墩，磚亭墻，木質橋梁柵欄)，瓦頂。七墩六孔，墩呈頭尖尾方，以利分流。墩頭飾龍頭石雕。風雨亭以橋墩為基，東西對砌十面亭墻、亭墻之間以柵欄聯(lián)接，將全亭連成一體。正中亭墻辟有神龕，供奉觀世音菩薩。其余八面亭墻上截飾水墨書畫聯(lián)對，下截嵌石刻八方。有一定的地方史料和民間藝術價值。橋亭正看為亭，側看為榭，俗稱花橋。有獨特的建筑特色。198…[詳細]

　　彩虹橋（慶陽雨洪集蓄保塬生態(tài)項目），位于慶陽市南區(qū)入口處，以世紀大道為中軸線，北起石油路，向南600米，占地1046畝。項目規(guī)劃由城市中心公園、商業(yè)辦公區(qū)、森林公園區(qū)、城市休閑區(qū)和居住配套區(qū)等五大區(qū)域組成。城市中心公園由人工湖體、雙向飛虹斜拉橋和配套功能景觀設施組成。湖體水域面積約460畝，平均水深3.22米，湖岸線長2.97公里，庫容128萬立方米。項目實施后將成為慶化煉廠與城區(qū)之間一道水景生態(tài)屏障，對提高城市防洪能力、改善區(qū)域氣候、凈化城市環(huán)境、促進生態(tài)保護、提升城市形象具有重要意義，項目工程作為城市的門戶形象，融入岐黃文化、農耕文化、紅色文化等慶陽歷史民俗文化元素，具有深厚的文化內涵，激…[詳細]

　　哥里門橋位于新加坡的商業(yè)中心區(qū)，橫跨新加坡河，連接北岸的禧街和南岸的新橋路，靠近克拉碼頭。它為新加坡河上的第二個橋梁，目前的哥里門橋建造于1986年，為第四代。1840年在此修建了第一座橋梁，是用磚建成的，有9個拱，是由名為哥里門的建筑師設計的，當時又被人們成為“新橋”，橋梁的南段一帶，開始被稱為“新橋路”。1865年新橋被一座木制大橋代替，1886年鐵橋取代了木橋，在新加坡河上矗立了約一個世紀，但是由于不能承受沉重的交通壓力于1986年被現(xiàn)在的混凝土大橋取代。1986年新建的混凝土哥里門橋保留了鐵橋的一些特征，曾經鐵橋的一些燈柱、鐵欄桿等在新哥里門橋上依然可以看見。Coleman Bridg…[詳細]

　　年代：清朝地址：浙江省金華市東陽市湖溪鎮(zhèn)馬上橋村。它始建于清朝嘉慶二十五年(1820)，落成于清朝道光十年(1830)，道光十九年(1839)增建第四進后堂，。坐北朝南，共四進，由門樓、照壁、正廳和兩進后堂組成，左右為廂樓。正廳面闊三間，通面寬11.6米，通進深8.2米。九架前軒后雙步。明間抬梁式，次間穿斗式。硬山頂。扇形雀替飾花草、山水和樓閣。牛腿鏤空飾神仙故事。鼓形刻花柱礎。廂樓有前后貫通的長廊連接，且與主建筑相溝通。建筑用材不大，但雕梁畫棟，富裝飾性，系傳統(tǒng)民居與東陽木雕藝術結合的典型代表。花廳門樓院落12間，正廳院落16間2弄，中堂院落13間2弄，后堂院落9間。每個院落既相對獨立，又互…[詳細]

　　南昌大橋位于南昌市，大橋橫跨于朝陽洲和紅谷灘之間，是中國在贛江上修建的第一座行人、公路兩用橋梁，被稱為千里贛江第一橋。南昌大橋于1994年9月1日開工建設，大橋的建設得到了世界銀行的大力支持。主橋上層為雙向六機動車道，橋面總寬為30.35米，下層為非機動車道和人行道，南昌大橋是贛江的第一座現(xiàn)代化大橋，宛如一條巨龍橫臥贛江之上。南昌大橋是南昌贛江上主要橋梁，上面是通車,下面是自行車和行人走道，橋很長，整個橋梁的建筑比較中庸，不過景色不錯，還可以跑步過江。在橋上可以看到摩天輪，時不時變幻；風很大，會有些涼意；走在橋上會感覺到橋的顫抖，話說有點怕！橋下就是贛江，時不時會有采砂船進過。景點位置中國江西…[詳細]

　　存德橋當?shù)厮追Q洞橋，位于柯橋區(qū)漓渚鎮(zhèn)洞橋村洞橋下街小河上，南北橫跨村河，系清代單孔石拱橋。橋身全長15米，橋面寬2.5米，矢高3米，凈跨5.26米。橋面呈正方形，中置橋心石，東西兩側置望柱欄板各一塊，望柱柱頭雕刻蹲獅，西面欄板外側深浮雕雙獅戲繡球圖案，東側欄板外側浮雕雙龍戲麒麟圖案。拱圈呈半圓形，用石板縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，拱圈頂部置龍門石，淺浮雕，圖案已不清楚；券臉石上楷書陽刻“存德橋”橋銘，上下款已漫滅。東西橋堍用條石錯縫砌筑，并各置汲水獸狀長系石一根；上部均設垂帶踏跺15級，兩側各置望柱和實體欄板及抱鼓石。該橋古樸蒼勁，雕刻精美，水鄉(xiāng)特色明顯，它具有較高的科學、歷史和藝術價值，對研究紹興水鄉(xiāng)…[詳細]