檳威大橋于1979年開(kāi)始興建，1985年建成通車。大橋跨躍面方海峽，把海峽兩岸的檳榔嶼與馬來(lái)半島上的威斯利連接起來(lái)，所以稱為檳威大橋。大橋長(zhǎng)達(dá)8320米，據(jù)說(shuō)為世界上第三大橋，橋拱下可通行萬(wàn)噸巨輪。 檳威大橋的建成，使檳榔嶼的旅游業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。人們可以開(kāi)車從吉隆坡出發(fā)，取道南北高速公路直達(dá)檳城，當(dāng)從橋上駛過(guò)時(shí)還可領(lǐng)略海港風(fēng)光。從馬來(lái)半島到檳城要收過(guò)橋費(fèi)，但從檳城到大陸旅行則勿須交付任何過(guò)路費(fèi)。從大陸到檳城也可以坐渡輪，由于渡輪收費(fèi)低廉，很多人仍喜歡乘渡輪過(guò)海峽。馬來(lái)西亞檳城…[詳細(xì)]

　　如龍橋位于浙江省慶元縣東南舉水鄉(xiāng)月山村南側(cè)，橫跨舉溪之上，其勢(shì)與山脊依稀相連，看似龍首下傾，故名。如龍橋修建于明天啟五年（1625年），全長(zhǎng)28.2米，凈跨19.5米，矢高6.8米，面闊6米，有廊屋9旬，外觀呈八字形，內(nèi)由數(shù)十根粗大圓木縱合卯接，形成架設(shè)廊屋的拱架平面，其上橫鋪橋面板，建造橋屋。橋?yàn)槟竟凹芾任萁Y(jié)構(gòu)，東北端建三重檐歇山頂鐘樓，西南端有橋亭，其與廊屋當(dāng)心間皆為重檐歇山頂。鐘樓與近旁的馬仙宮殿閣相對(duì)，渾然一體。橋亭三面辟門，穿亭而過(guò)，為去閩古道，造型講究，結(jié)構(gòu)科學(xué)，工藝精巧，年代久遠(yuǎn)，是浙西南現(xiàn)存歷史最早的木拱廊橋，具有極高的考古和科研價(jià)值。如龍橋是全國(guó)迄今有確切記年、現(xiàn)壽命最長(zhǎng)的木…[詳細(xì)]

　　巴德塞京根廊橋橫跨萊茵河，連接德國(guó)城市巴德塞金根和瑞士城鎮(zhèn)斯泰因，方便了這兩座城市之間的來(lái)往。這座木拱廊橋建造于1272年，期間好幾次遭到了摧毀，目前的廊橋建造于1700年，長(zhǎng)203.7米，寬5米，為歐洲最長(zhǎng)的木拱廊橋。從1797年以來(lái)，該橋僅對(duì)過(guò)往的行人開(kāi)放，已被列為國(guó)家歷史遺跡。Holzbrücke Bad Säckingen 必去理由：歐洲最長(zhǎng)的木拱廊橋 景點(diǎn)所在大洲： 歐洲【Europe】 景點(diǎn)所在國(guó)家/地區(qū)：德國(guó)[Germany] 景點(diǎn)所在省、州：巴登-符騰堡州 [Baden-Württemberg] 景點(diǎn)所在城市：巴德塞金根 [Bad Säckingen]…[詳細(xì)]

　　梅前永興橋，位于宜興市芳橋鎮(zhèn)芳橋村(原梅子境村)梅前組（梅子境橋邊）。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。梅前永興橋建于清光緒丁亥年（1887），單孔石拱橋，南北向（北偏西35°），花崗巖、青石混砌。橋通長(zhǎng)17.60米，橋面長(zhǎng)1.90米，寬3.08米。凈跨5.40米，矢高3.30米，橋底面到水面高度3.60米。北坡長(zhǎng)7.75米，堍寬3.66米，坡度18°，臺(tái)階17級(jí)；南坡長(zhǎng)7.95米，堍寬4.55米，坡度18°，臺(tái)階17級(jí)。枕石間距4.40米，券石厚0.22米，花券厚0.10米。橋銘石長(zhǎng)1.90米，寬0.55米，厚0.26米。橋銘：“丁亥仲秋重建重建永興橋大清光緒歲次”�！�[詳細(xì)]

　　安寧橋位于320國(guó)道線螳螂江上，全長(zhǎng)44.97米，建于1931年，是云南省第一座公路橋，也是唯一的半橢圓形拱圈的石拱橋，1990年擴(kuò)寬。1923年，云南省府?dāng)M修昆明至下關(guān)、騰沖乃至緬甸之公路，1925年畢昆（明）碧（雞關(guān)）路段，1928年再西延至安寧龍寶寺，此乃云南省首條公路。路筑至此，螳螂川橫流于前，路被阻于此。1929年，省府決計(jì)于安寧螳螂川上架橋臥虹，通途西東，此乃云南公路第一座公路石拱橋，曰“安寧橋”。安寧橋距昆32公里，系三孔連孔橢圓石拱橋，孔跨約三丈，全長(zhǎng)十有二丈，面寬二丈有五，墩高一丈有一。整橋石筑，石灰紅土沙漿灌縫，內(nèi)外凝結(jié)如一矣，石料石灰一應(yīng)取自溫泉龍山�！�[詳細(xì)]

　　介 紹 : 位于三魁鎮(zhèn)。俗稱蜈蚣橋。為木拱橋。橋上建有廊屋。建于清咸豐六年。此橋在結(jié)構(gòu)上是演進(jìn)了的虹橋式木拱橋，在世界橋梁史上，虹橋的結(jié)構(gòu)形式是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的，這類橋現(xiàn)存于浙江、福建等地。 小貼士：從泗溪鎮(zhèn)到三魁鎮(zhèn)的路上，途經(jīng)雪溪村口，有一個(gè)很完整的町瀑，值得一游。交 通 : 溫州牛山北路52號(hào)客運(yùn)中心有發(fā)往泰順的長(zhǎng)途班車，在三魁鎮(zhèn)下車，半小時(shí)一班，票價(jià)40元。 浙江溫州市…[詳細(xì)]

　　彌渡天生橋天生橋在彌渡城東的山谷中，此地東西石壁對(duì)峙，兩山如門，萬(wàn)花溪從下而過(guò)，溪上一巨石橫跨于東西峙壁上，狀若城門洞，形成天生石橋。橋高30米，寬17米，橋孔直徑7米，橋身長(zhǎng)21米，前人題詠贊為“天下無(wú)雙境，人間第一橋”。橋西石壁如削，直插云端，上懸五老石、仙人床、仙人柴，威異非凡；橋東石壁多溶洞，上有勞君洞、觀音磨豆腐洞、石鐘石鼓洞等，洞洞藏奇。橋下溪水湍急，飛花點(diǎn)翠。旁有一清澈的龍?zhí)端�，供游客飲用�?984年，彌渡縣人民政府將其列為風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)，建成老君殿、過(guò)街橋、觀音閣等，供人憩息游覽。每年農(nóng)歷二月十五日為天生橋的廟會(huì)，屆時(shí)游人香客成千上萬(wàn)，熱鬧非凡。地址:云南省大理州彌渡縣…[詳細(xì)]

　　俗稱新橋，自東向西，橫跨龍河，位于縣城青石甲路。為單拱石橋，麻石迭砌，灰漿澆縫。全長(zhǎng)15.76米、寬5米，橋面兩側(cè)欄墻高0.9米。橋拱由七道單券磋列而成，拱跨10米。東西端橋臺(tái)高8米，橋堍向上設(shè)30級(jí)臺(tái)階。斜欄墻有部分倒塌，其余部分均無(wú)錯(cuò)列之處，尤其是拱腹面砌縫嚴(yán)密，保存基本完好。明代正德年間，知縣張邦谷因筑城而建此橋，橋未建成即離任。嘉靖元年（1522年）知縣盧炳章繼前任建成三洞橋，俗稱新橋。后被沖垮，由譚鉞獨(dú)資重建自此之后，幾次傾圮。都由譚氏子孫修復(fù)。萬(wàn)歷四十四年（公元1616年）譚鉞第四世孫譚經(jīng)濟(jì)將三洞石橋改建為單拱石橋，并加高加寬。清代嘉慶年間辛守身募資再次修繕，加做石墻欄桿，遂成今樣…[詳細(xì)]

　　陽(yáng)朔工農(nóng)橋地處十里畫廊的中段，它位于321國(guó)道上，這里是陽(yáng)朔喀斯特地貌風(fēng)光的精華所在。站在工農(nóng)橋上向兩側(cè)望出去，只見(jiàn)眼前群峰起伏、山水相映，更可見(jiàn)經(jīng)典景觀“駱駝過(guò)江”，是一處絕佳的免費(fèi)觀景點(diǎn)。工農(nóng)橋位于遇龍河、金寶河、田家河三河交匯處，是遇龍河漂流的終點(diǎn)。這一帶奇峰林立，風(fēng)景很好，許多騎車游覽十里畫廊的游客都會(huì)在這里駐足拍照，天熱的季節(jié)還有不少游客下到河邊去踩水，感受涼爽。地址: 桂林市陽(yáng)朔縣十里畫廊景區(qū)內(nèi)開(kāi)放時(shí)間: 全天開(kāi)放門票無(wú)需門票。旅游時(shí)節(jié)四季皆宜。交通指南1、遇龍河漂流的終點(diǎn)。2、可以從陽(yáng)朔縣租自行車，騎車前往。…[詳細(xì)]

　　位于吳江市七都鎮(zhèn)吳越村雙蕩兜，跨雙蕩港。始建無(wú)考，清光緒二十九年（1903）重建。1994年7月29日列為吳江市文物控制單位。梁式單孔橋，東西走向。全長(zhǎng)17.95米，寬1.74米，孔高3.5米，跨徑5.5米。橋面由兩塊巨大渾厚的花崗石鋪就，金剛墻為青石，余為花崗石構(gòu)筑。兩端金剛墻下方各有一方形泄水孔，洪澇時(shí)可加大泄水流量，并減輕流水對(duì)橋的沖擊力度。西橋臺(tái)及橋面保存完好，東橋臺(tái)南側(cè)生出一樹(shù)，上部石級(jí)已拱起，下部石級(jí)已無(wú)，用水泥板代替。因年久失修，東橋臺(tái)南側(cè)已嚴(yán)重坍損。橋身兩側(cè)各有一副楹聯(lián)。南向楹聯(lián)：“疊石為梁咸占利涉，回波作鏡共慶清流�！北毕蜷郝�(lián)：“原溯五湖穿北達(dá)，水涇雙蕩繞南行�！薄�[詳細(xì)]